今年内取消13个省界收费站，明年元旦起实现高速公路“无障碍出省”；推进不停车便捷支付，14家银行支持绑定ETC卡……19日，江苏交通控股有限公司有关负责人走进省《政风热线》，为全省百姓带来诸多利好消息。

　　高速省界收费站今年全取消

　　根据相关规划，到2035年，江苏高速公路总规模将达6666公里，涉及投资4000亿元，届时，江苏省高速将形成“十五射六纵十横”布局，即：15条以南京为中心的对外放射线路，6条纵贯江苏南北的线路，以及10条横跨江苏东西的线路。“截至今年上半年，江苏路网联网运营里程已达4668公里，路网密度位居全国第一位，高速公路路网连接所有县级以上城市机场港口，覆盖所有10万人以上的城镇。”江苏交通控股总经理张迅介绍说。

　　高速公路路网通达，许多车主关心：江苏最快何时能取消高速公路省界收费站？

　　节目中，张迅给出明确答案：原则上，今年底前全面取消高速公路省界收费站，明年元旦起，实现高速公路“无障碍出省”。去年，江苏作为首批试点省份，率先取消5座苏鲁省界收费站以及5座跨江大桥收费站。今年，苏沪、苏浙、苏皖13座省界收费站进入取消倒计时。高速公路省界收费站取消后，单车通过时间明显缩短，不仅路网通畅水平得到提升，而且绿色低碳效果更加显著。

　　值得注意的是，取消高速公路省界收费站后，货车将按车（轴）型进行计费。有车主担心：这种收费模式下，是否会出现超限、超载车辆“偷溜”上高速呢？对此，张迅回应称，江苏已基本完成入口称重设备安装，实现对每一个收费站入口管控，交通执法部门也将开展超限、超载专项整治等工作，确保“零超限”，超载车辆上不了高速，从而降低因超限超载引发的交通事故。

　　有省界收费站员工向节目咨询，收费站取消后，他们将何去何从？江苏交通控股副总经理顾德军表示，他们将按“转岗不下岗”原则，在内部挖掘新的就业岗位，未来3年新建的高速公路将设立26个闸道站，新建加油站，开展智能交通管理维护，这些都能创造就业机会。同时，他们也将通过加强员工培训，出台新的退养办法等，妥善安置员工。

　　14家银行支持绑定ETC卡

　　为实现不停车便捷支付，今年7月1日起，储值式苏通卡停止发行，车主新办ETC要绑定银行卡。有车主向政风热线投诉：到一些苏通卡服务网点办理新用户业务时，存在只能绑定指定银行卡、办卡排队长等现象。江苏交通控股通行宝公司总经理谢蒙萌表示，江苏已有14家银行可支持新办银行卡绑定ETC卡业务，3家银行可支持现有银行卡绑定ETC卡的业务。“今年必须完成745.9万的ETC车辆安装量，时间紧、任务重，我们正在积极争取与更多银行合作，拓展ETC发展渠道。”

　　谢蒙萌介绍，车主除到63个苏通卡自营网点、合作银行的一站式窗口，办理苏通卡绑定银行卡业务，还可在一些收费站、服务区、车管所等处现场安装，或者选择在合作的14家银行APP、通行宝APP等多种渠道上网自助办理。未来，车辆跨省通行时，安装ETC的车辆无需停车缴费；暂时还未安装ETC的车辆，需继续领卡，跨省后，在出口统一缴纳通行费。

　　目前，货车还不能使用ETC卡通行。张迅表示，江苏省将根据交通运输部统一要求，对货车安装ETC设备。原则上，明年元旦开始按照车型收费后，货车将和客车一样无障碍通行。

　　客车司机戚先生反映江苏高速热线电话96777长时间打不通，江苏交通控股有限公司联网公司信息服务中心经理王烨解释说：当前关于苏通卡办理、售后等方面咨询量暴增，每天热线电话有2万多个，比去年增加近4倍。公司正积极采取应急措施，除加强客服力量外，还制作苏通卡激活视频，整理60项常见的知识问答，以便用户通过多种途径及时了解信息。

　　服务区管理服务双提升

　　有网友向节目反映，阳澄湖服务区南端，有一处尚在改建的旧服务区，存在乱停车、停车难等问题。记者实地探访还发现，从阳澄湖服务区驶向沪宁高速，不用下高速可直接绕回南京方向，有逃费漏洞。

　　江苏交通控股有限公司联网公司总经理助理张西亚回应，目前阳澄湖服务区南区正在改造，原本南北两区之间设有标识收费站，因相关工程改造以及撤除省界收费站，暂时出现漏洞。本月底相关建设完成后，这两个问题都将得到解决。

　　随着生活水平的提升，老百姓对出行的需求更加多元、丰富。节目中，不少观众要求服务区降低食物价格、设置母婴室、增加货车车位。张迅表示，江苏已于2016年率先在全国启动新一轮服务区“双提升”工作，通过引入社会资本完善基础配套设施，已对近90%的服务区提档升级，推进厕所、母婴室、旅游信息服务中心、新能源汽车充电站等公共服务设施建设，基本实现全覆盖。同时，推动转型升级来提升服务功能，创新服务区商业模式，比如引入百余种国内外知名品牌入驻，推动服务区由基本功能型向交通、生态、旅游、消费等复合功能型升级。（卢晓琳 胡兰兰）