近日，省交通运输厅组织康定至炉霍高速公路工可项目专家评审，该项目由省交通设计院公司和交通运输部规划研究院共同承担工可及相关专题编制任务。

　　会上，省交通设计院公司项目组对本阶段物探工作情况、路线走廊及方案选取、技术标准的选定等方面作了详细汇报。专家组和参会单位听取了项目组汇报后，一致认为项目工可报告内容齐全，地质勘察工作较为深入，基本摸清了鲜水河断裂带位置，路线走廊及方案比较合理，报告满足编制要求，同意项目通过专家评审。

　　根据之前《四川省高速公路网规划（2014-2030年）》康定至炉霍的高速公路是川藏高速南北线联络线

　　计划项目：加强川藏南北高速通道之间的密切联系，规划布局了连接川藏南北线的“康定至炉霍高速公路”。

　　控制点位：项目起于新都桥，经塔公草原（八美）、道孚至炉霍接G4217线，主要控制点为新都桥、道孚、炉霍。

　　建设进展：全长约213公里，桥隧占比约51%；

　　根据《四川省高速公路网规划（2019-2035年）》

　　全州十八个县（市）都要通高速规划

　　拟新增5条规划研究路线:

　　班玛-色达-稻城-德钦

　　称多-石渠-甘孜

　　新都桥-九龙-盐源

　　德格连接线

　　白玉连接线

　　约1500公里 ，将与州内既有规划路线约1200公里形成“两横两纵五联”高速公路布局

　　两横

　　马尔康-炉霍-甘孜-白玉-德格-岗托

　　雅安-泸定-康定-雅江-理塘-巴塘-芒康

　　两纵

　　马尔康-丹巴-康定-九龙-木里-盐源

　　青海班玛-色达-甘孜-新龙-理塘-稻城-乡城-得荣-德钦

　　五联

　　泸定-石棉

　　康定新都桥-道孚-炉霍

　　青海称多-石渠-甘孜

　　白玉连接线

　　德格连接线

　　这些项目全部建成后将形成覆盖全州18个县（市），形成10个快速进出州通道，与周边地区高速路网衔接