芜湖长江三桥是芜湖第二座低矮塔公铁两用斜拉桥，也是世界首座高低矮塔公铁两用斜拉桥。大桥于2015年11月30日动工兴建；于2019年4月26日完成钢梁合龙工程；于2020年6月28日铁路段投用运营。
芜湖长江三桥位于中国安徽省芜湖市，连接镜湖区与鸠江区，距离下游的芜湖长江大桥约3.5千米；大桥线路东起长江中路立交，上跨长江水道，西至化工西路，芜湖长江三桥分别由双层主桥、两座桥塔、斜拉索、南北接线桥及立交匝道组成，主桥呈西北至东南方向布置。
大桥全长5.4千米，主桥全长1.2346千米，桥塔外形轮廓为钻石形，塔身均采用C55混凝土，塔座采用C45混凝土，主桥采用（99.3+238+588+224+85.3）米的跨径布置，宽45.2米，其中上层桥面宽35.00米，车行道宽33.80米，下层总宽45.20米，铁路列车通行宽度共33.80米；因大桥附近设有机场，受到航空限高的影响，桥面向下要保证32米的通航净空高度，设计者采取不同高度的“兄弟塔”模式，两座桥塔自承台以上塔高分别为155米、130.5米；大桥斜拉索呈扇形布置，采用高强度、低松弛的镀锌钢丝，共计76对斜拉索，内含304根钢丝束，最长索长约330米斜拉索最大索力约为1600吨。上层桥面为双向八车道城市主干道，设计速度为60千米/小时，下层为双向四线铁路，设计速度为250千米/小时。
