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天峨龙滩特大桥
2020-10-14  


  天峨龙滩特大桥为南丹至天峨下老高速公路上的控制性工程,主桥为计算跨径600米的劲性骨架混凝土拱桥,建成后将超越平南三桥成为世界上最大跨度的拱桥,超越目前世界同类型最大跨度桥梁—沪昆高铁北盘江特大桥(主跨445米)达155米,对劲性骨架混凝土拱桥来说是一个非常大的跨越,远超现行规范的适用范围,技术难度复杂,设计难度巨大,天峨龙滩特大桥的成功实施,对拱桥的发展具有里程牌的意义。



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