郁江河特大桥，位于重庆市彭水县境内，为双线连续刚构桥。全桥长577.6米(左线)、589.5米(右线)，属超长大孔径群桩，大体积承台，最大跨径200米，最大墩高149米，安全管控风险高，施工技术难度大，为全线重难点控制性工程。

　　该桥自2017年5月开工建设以来，石黔高速项目建设者始终坚持“工艺+管理+创新”的管理理念，广泛采用各项新技术、新工艺。通过引入和应用BIM技术，对墩身、连续刚构钢筋等关键部位进行可视化模拟，实现了辅助审图、碰撞检查、工程量提取、三维技术交底等管理目标，为高效作业提供了有力支撑。

　　针对大桥设计的“箱型双肢薄壁空心墩”特点，他们引入整体性好、自重轻巧的“液压爬模”工艺。通过液压系统爬升，可一次性安装直到墩身完全成型，大大节省了作业空间，加快了大桥施工建设的有序推进。

　　石黔高速公路全长83公里，双向四车道，设计速度80公里/小时。整体式路基宽度24.5米，分离式路基宽度12.75米；本项目桥梁总长26667米/76座(按单幅计)，隧道总长48504米/22座(折算双洞)，桥隧比占74.3%