楚天都市报1月9日讯（见习记者刘丁维）“至2025年按满足货运245万吨、客运100万人次的服务需求，实现2小时航程通达全国GDP总量80%的地域……”近日，湖北省发改委印发《湖北国际物流核心枢纽综合交通规划（2019-2045）》（以下简称“规划”），明确提出打造国际性综合交通枢纽、构建一体化综合交通运输体系、建立核心区高效综合交通网络。湖北国际物流核心枢纽项目选址鄂州燕矶，是湖北和顺丰集团共同打造的全球第四个、亚洲第一个航空物流枢纽，近期总投资372.6亿元，包括机场工程、转运中心工程、航油工程和顺丰航空基地工程等四个部分，主体工程今年底将基本建成，2021年投用。

　　按照规划，该核心枢纽将打造航空港经济综合实验区参与全球供应链竞争。至2025年按满足货运245万吨、客运100万人次的服务需求，实现2小时航程通达全国GDP总量80%的地域，高速公路30分钟通达武汉、黄石、黄冈，普通公路1小时通达核心枢纽周边重要经济节点，初步形成核心枢纽便捷、高效、经济的综合交通运输体系。

　　至2045年按满足货运765.2万吨、客运1500万人次的服务需求，实现货运航线覆盖全球五大洲，客运航线覆盖全国主要城市，高铁2小时通达中部主要城市，航运服务覆盖沿江沿海主要港口，形成具有国际影响力的现代综合交通运输体系。

　　规划提出，围绕核心枢纽构建综合交通运输体系，核心枢纽及其主要影响腹地通过武九铁路与武汉铁路集装箱中心站吴家山站、三江港铁路物流基地及棋盘洲港区联通，实现与陆上丝绸之路的有效衔接；依托长江黄金水道，重点打造武汉新港阳逻港区、三江港区和棋盘洲港区，与海上丝绸之路有效衔接，实现江海联运；开通至各大洲主要物流节点城市的全货运航线和国际中转货运航班，吸引国内外航空运输服务企业落户，积极争取核心枢纽口岸功能和海关特殊监管区功能落地，全面对接“一带一路”沿线国家和地区。

　　同时，广泛应用交通智能技术，将云计算、大数据、物联网贯彻到核心枢纽综合交通建设、运行、服务、监管等环节。重点建立交通动态信息服务系统、停车设施供应实时信息系统、高效联动的道路交叉口控制系统；大力发展智能公交和跨武鄂黄黄城市公共交通“一卡通”，推动区域交通一体化；探索“一单制”货物运输流程和物流信息化标准，提升客货运输信息化服务水平。