4月15日江阴第二过江通道

　　四项科研专题中期成果

　　通过江苏省交通工程建设局

　　组织的审查

　　针对江阴第二过江通道《超大直径高水压盾构隧道管片结构体系分析与设计方法研究》《超大直径高水压盾构隧道管片结构复合防水体系及防水试验研究》《超长距离盾构隧道火灾排烟试验与数值模拟研究》与《隧道防灾疏散数值模拟与试验验证》四项科研专题中期成果汇报，专家认为各专题资料详实、方案合理、内容全面、技术可行，研究成果可对项目初步设计提供技术支撑，一致同意四项专题中期成果通过审查。

　　专家指出，管片结构和防水贯穿盾构隧道建设运营全周期，设计要充分考虑结构与防水的相互关系，做到结构防水一体化。盾构隧道火灾排烟和防灾疏散技术是隧道安全运营的关键保障技术，对隧道火灾快速处理和人员及时救援疏散起到重要作用。

　　这意味着

　　江阴第二过江通道

　　距离开工又近了一步

　　新闻多知道

　　江阴第二过江通道位于江阴大桥和泰州大桥之间，北接靖江，南连江阴。靖江段自长江北岸至公新公路，长约4.8公里。

　　本项目采用高速公路标准兼城市快速路设计，行车道采用双向六车道，接线设计速度采用100公里/时（主线）和50公里/时（辅线），过江段隧道采用80公里/时。

　　·2019年7月，江阴第二过江通道设计项目部在南京揭牌，项目设计工作全面启动。

　　·2020年3月初，江阴第二过江通道进行了地质详细勘察工作。

　　▲钻机打孔采集土样

　　▲土样以1米为一样本，整齐摆放

　　·2020年3月25日，省发改委审批通过了江阴第二过江通道的可行性研究报告，明确为今年开工项目。

　　工程采用公铁三管隧道方式穿越长江，近期实施公路双管隧道，预留远期铁路单管隧道实施条件。路线全长约 11.8 公里，其中过江隧道长约6408米，总投资约141.48亿元。

　　▲江阴第二过江通道工程长江隧道效果图

　　根据先前的方案公示，

　　江阴第二过江通道主线，

　　预计2025年12月建成通车，

　　建设期约为60个月。

　　工程范围大致为：

　　北起靖江公新公路与城西大道交叉口，

　　南至江阴芙蓉大道，

　　线路全长约11.825公里。

　　具体来看，

　　线路起自靖江公新公路与城西大道交叉口

　　沿城西大道向南布线建设，

　　隧道接连点设置于新港大道（S356）北侧。

　　依次穿过：

　　S356、滨江一路、靖江新生港务有限公司、

　　长江、澄西船厂、江阴望江公园、

　　滨江西路、通富路等

　　从通富路后接地，接地后向西南到达西外环路

　　沿西外环路继续向南至江阴芙蓉大道