(冉国松 徐文婷)4月15日，在武倘寻高速公路施工现场，掀起了复工大干高潮，施工人员历经五个小时的奋战，由中铁大桥局八公司承建的武倘寻项目木板河特大桥左幅中跨迎来顺利合龙，此次合龙标志着木板河特大桥的施工进入了全面冲刺阶段。
K28+700木板河特大桥位于武定至倘甸至寻甸高速公路，为跨越山谷而设，是本合同段控制性工程之一。上部结构包括现浇箱梁、预制T梁以及6跨的连续刚构(90m+160m*4+90m)，最高墩为左幅6#墩，墩高127米，最大跨度160米，左幅桥长1129m，右幅桥长1132m。该桥梁跨度大、桥墩高，主桥墩身采用液压爬模施工，上部结构采用挂篮施工。
为确保木板河特大桥左幅中跨合龙顺利进行，项目部提前组织施工班组、技术人员交底和安全教育培训，合理安排人员和机械设备，对钢筋焊接、模板拼装等工序进行严格把关。为预防合龙段混凝土开裂，项目部通过对气温变化的检测，选定在深夜气温最低、温差较小的时间段进行混凝土浇筑，确保各项控制指标符合规范要求。经过充分的前期准备和现场的严格把控，木板河特大桥左幅中跨顺利完成合龙。
项目负责人左宪章介绍到，自2017年7月正式开工以来，武倘寻项目部所有员工齐心协力，全力以赴，攻坚克难，顺利完成了公司下达的各项生产指标，克服了征地拆迁难、风季雨季影响大等困难，无安全质量事故，施工进度有序推进。面对疫情，我们坚决做到一手抓防控，一手抓生产，万众一心，众志成城，带着必胜的信念，以最饱满地热情、最坚韧的毅力、最昂扬的斗志，大干50天，为全桥顺利合龙奋力前行，助力地方交通建设和经济发展。
