日前，英国《金融时报》就报道称，英国正与我国铁路建设总公司进行谈判，英方希望由中企接手完成已经陷入停滞状态的高速铁路2号线（HS2）项目。

　　据悉，经英国交通部官员证实，双方已就HS2高速铁路建设计划进行了初步讨论，但目前并未取得实质性进展。不过一名英方官员表示，对后续双方接洽并完成谈判充满信心。

　　这位官员解释称，按照中铁建设总公司的表态，HS2高速铁路将在短短5年内可以建成，并且成本远低于英国此前的预测，这是一个非常好的消息，因为英国当局需要考虑为纳税人提供最物超所值的方式。

　　英国HS2高速铁路项目总投资约5000亿人民币，连接伦敦和英国中北部地区，但因为多种原因这条铁路建设计划已被暂时搁置。而在今年2月11日，英国首相约翰逊再度宣布，HS2高速铁路项目即将重启。为了避免再度出现搁置，重启后的HS2铁路将交由外国企业来建造。

　　综合考虑对比了全球多家高铁企业，英国当局初步确定这个5000亿元大订单将花落中企。事实上，英国当局选择中企也算是在意料之内，要知道中铁在我国创造出了3.5万公里高速铁路建设业绩，并且由此改变了我国铁路交通系统。

　　再加上中企给出的高性价比报价，所以说英国当局选择我们是在意料之内，或者说英国当局做出了最正确的决定。不过由中企承建，在英国甚至在欧洲也引发了不小的争议。有人认为这项高铁项目不应该交由外国企业承建，因为这关乎到“日不落”帝国的面子问题。

　　实际上，这一部分英国人的观点也出现在约翰逊允许华为参与英国5G网络建设当中，他们认为凭借欧洲电信巨头们的努力，完成5G网络建设不成问题，只是需要付出一些时间代价。相反的，急于冒进使用华为5G设备，则会让科技曾领先世界近200年的欧洲很没面子。

　　凭心而论，无论是HS2高速铁路项目亦或是华为5G技术设备，与所谓“日不落”帝国的面子毫无关系。说到底中企进入欧洲，是历史发展的必然结果。英国继续抱着“日不落的面子”不放，那如何能够融入当今世界，并取得快速进步，而不被世界给吊车尾呢。

　　当然除开一些抱着面子不放的人外，英国也有比较开放豁达的，如一些持乐观态度的英国民众就在网上留言调侃称，中企为英国修建铁路是在重演一百多年前英国在我国修建铁路的历史。为此他们还引述了一些我国网络上的段子，称英国首相向英国女王述职时说“老佛爷，洋人来为我们修铁路了”。