5月19日上午7点，由齐鲁交通发展集团投资建设,中铁十局承建的董梁公路新宁段上跨京沪铁路转体桥1#节段开始浇筑，预计20日中午完成浇筑，为7月份进行转体施工打下了坚实的基础。

　　据中铁十局负责人介绍，本次浇筑的转体现浇梁1#节段长24米, 整幅桥面宽30.7米，桥梁中心线处梁高6米，中支点处对应墩身设置两道横隔板。箱梁采用三向预应力体系，大悬臂单箱三室斜腹板箱型截面，设计混凝土方量1257方。为确保转体桥节点如期实施，项目部超前谋划、主动作为，在项目办、总监办及相关设备管理单位的配合下，克服了铁路行车和新冠疫情的影响，顺利完成此次施工节点浇筑，为后续2#节段、3#节段的施工奠定了基础，此后，项目将在6月底进入转体前的施工准备阶段。

　　上跨京沪铁路转体桥为董梁公路新宁段的控制性工程，结构体系采用64米+64米变高度预应力混凝土连续刚构，为减小对京沪铁路运营的影响，平行于铁路方向搭设支架完成60米+60米现浇梁体施工，顺时针转体63.7°至成桥位置后进行两侧4米边跨合拢段的施工。

　　为确保转体桥节点如期顺利实施，高效有序完成1#节段浇筑，齐鲁交通新宁项目办与相关铁路部门加强对接，倒排工期、挂图作战，优化资源配置、强化现场施工生产组织；施工、监理单位超前谋划、主动作为，进一步优化施工方案，落实安全技术交底，加强机械人员物资调配，抓好关键工序、控制性节点质量安全管控，全体推进施工进度。

　　下一步，齐鲁交通新宁项目办将统一思想认识、提高政治站位，全面落实省委省政府“全省重点工作攻坚年”部署要求，动员所有参建人员深入开展创先争优劳动竞赛活动，战疫情、保工期、比贡献、立新功，坚决打赢疫情防控和工程建设攻坚战，在满足安全质量的前提下高效推进项目进展，确保在7月份顺利完成转体施工，为项目年底建成通车奠定决定性的基础。

　　董家口至梁山（鲁豫界）公路新泰至宁阳段是山东省“九纵五横一环七射多连”高速公路网中“横四”线的一部分，起自新泰市境内的泰新高速新泰南互通，止于宁阳县境内京台高速磁窑枢纽立交，主线全长60.177公里，双向四车道，设计速度120km/h。项目建成后，对于加强山东省与中原地区的联系、拓展港口腹地、改善沿线投资环境、促进革命老区和山（湖）区脱贫、带动旅游业发展具有重要意义。

　　（大众报业·大众日报客户端记者 常青 报道）