6月15日，武都至九寨沟高速公路洋汤河特大桥最高墩柱顺利封顶，为后续上构施工及大桥合龙奠定了基础。
随着最后一方混凝土浇筑完毕，武九高速重要组成部分和控制性工程之一的洋汤河特大桥主桥墩顺利封顶。大桥横跨648米，其中主桥墩净高118米，位居全省第三。
此次工程施工难度大，在浇筑混凝土的过程中，施工时人员要通过“之”字型爬梯、过道到达作业面，由于施工为高空作业，且作业面较小，防止高处坠落事故是重点，与此同时，墩柱垂直度和钢筋密度也必须满足规范要求。
中交一公局集团武九土建七标项目技术主管 孟健：钢筋规格高、密度大、数量多，间距相对普通桥梁要更密集。高空作业这个方面，项目部对我们现场管理人员安全技术方面以及高空作业方面的交底，反复强调高空作业的相关要求。
据了解，洋汤河特大桥6个桥墩混凝土浇筑达 2.7万立方米，钢筋 1万吨。目前，洋汤河特大桥已经完成 58.74 %的工程量，开始全面转入上部结构施工。
中交一公局集团武九土建七标项目经理 孙庆如：武九高速控制性工程洋汤河特大桥主墩，在克服工期紧，施工难度大，疫情的影响顺利封顶。大桥顺利封顶是大桥建设一个重要里程碑，预计2021年4月大桥合龙，对确保武九高速2022年顺利通车意义重大 。
