7月20日，中铁三局济莱高铁JLZQTJ-4标首孔箱梁在莱芜制梁场浇筑成功，该箱梁跨度31.5米。莱芜制梁场地处雪野旅游区，承担着该标段24米双线简支箱梁22孔、32米双线简支箱梁114孔、24米单线简支箱梁2孔、32米单线简支箱梁24孔，共计162孔箱梁预制任务。

　　据介绍，该梁场采用自主研发三项独创实用性专利技术，即一种便于取样的混凝土试块振捣车；一种铁路预制箱梁的梁端养护封堵装置；一种高速铁路预应力箱梁端部封锚混凝土振动压实装置。这三项专利技术改变了传统工艺梁端容易龟裂、密封不严、压浆不饱满、支座板空鼓等质量问题，填补了箱梁梁端生产技术，同时，引进行业最先进预制梁生产工艺，采用钢筋自动剪切下料系统、混凝土自动喷淋养护系统、自动张拉系统、封锚成套施工工艺、自动静载试验系统等技术。

　　首孔梁的成功浇筑，为标段混凝土质量控制、技术创新方面积累了可靠的数据资料，也为下一步批量生产提供了宝贵经验。

　　（大众报业·大众日报客户端记者 王健 通讯员 张阳 报道）