佛山地铁三号线上唯一一座矮塔斜拉桥——顺德水道大桥顺利完成中跨合龙。

　　作为一项佛山全市市民关注的重点工程，佛山市城市轨道交通三号线（以下简称“佛山地铁三号线”）日前迎来又一重要建设节点：线上唯一一座矮塔斜拉桥——顺德水道大桥顺利完成中跨合龙。

　　顺德水道大桥是省内已建及在建地铁项目中少有的跨水道地铁斜拉桥，它将成为顺德水道上一座特别的新地标，也将给市民未来的地铁出行带来全新体验。

　　顺利攻克最艰巨任务

　　今年以来，在疫情之下，为如期推进工期节点的顺利完成，佛山铁投集团积极落实防疫要求，采取“划分工作面平行施工、各作业面人员不私串工点、各工序人员配备固定不相互交叉换岗作业”的施工组织方式，确保防疫抓严、复工抓实。

　　此次实现合龙的顺德水道大桥位于佛山地铁三号线伦教站至三洪奇站之间，是线上跨度最长的桥梁，由中铁广州工程局承建。该桥设计为矮塔斜拉桥，总长355.6米、宽11.8米，其合龙意味着佛山地铁三号线顺德段高架区间最艰巨的任务已顺利攻克，成功实现了伦教站与三洪奇站的跨水对接，标志着佛山地铁三号线工程建设取得重大阶段性成果。接下来将有序推进桥面系的施工，预计今年底将完成顺德段高架区间的主体结构施工。

　　佛山地铁三号线被称作佛山地铁线网的南北大动脉，南起容桂，北至狮山，纵贯禅、南、顺三区，全长约69.5公里。截至目前，全线共有24个车站实现主体结构封顶，3个车站移交机电安装单位施工，8个区间双线贯通，15个区间21台盾构机正在同时掘进施工。未来，佛山地铁三号线将与广州多个轨道交通线实现衔接和换乘。

　　好一座高颜值 跨水道地铁斜拉桥

　　近年来，佛山成为国内拥有斜拉桥数量较多的城市之一，此次实现中跨合龙的顺德水道大桥则是佛山首座跨水道地铁斜拉桥，这种独特设计在省内地铁项目中较为罕见。

　　记者在现场看到，合龙的顺德水道大桥矗立在顺德水道上，十分显眼。两座主塔已完成斜拉索挂设，使整座桥看起来颇具线条感，时尚而轻盈，颜值颇高。

　　顺德水道大桥按双线轨道交通标准建设，最高运行时速100公里，采用6节编组B型车。未来市民在搭乘佛山地铁三号线经过顺德段高架区间时，将在顺德水道大桥上领略不一样的视觉景观。

　　据大桥承建单位中铁广州工程局介绍，顺德水道大桥在合龙准备阶段进行了详细的模拟计算，对合龙口标高、合龙间距、主塔偏位、斜拉索索力、结构应力、温度等参数进行了24小时连续观测，并依此确定最佳合龙施工时间，最终实现了大桥主梁的高精度合龙。

　　顺德水道大桥建设大事记

　　2017年11月10日，大桥完成全部栈桥平台搭建。

　　2017年11月18日，首根桩基开钻。

　　2018年01月16日，桩基全部完工。

　　2018年03月22日，第一个墩身动工。

　　2018年11月22日，大桥承台全部完工。

　　2018年12月27日，全部墩身完工。

　　2019年8月17日，主塔完工。

　　2020年4月27日，斜拉索完工。

　　2020年7月12日，边跨连续梁完工。

　　2020年7月24日，大桥中跨合龙。

　　（全媒体记者李传智摄影报道）