历经17个月的奋战，7月27日，在地方各级政府、麒师高速公路建设指挥部等各级单位的大力支持下，由中铁十四局承建的云南省曲靖市麒麟至师宗高速公路妥者隧道右洞贯通，成为全线首条贯通的隧道，为项目后续施工奠定坚实基础。

　　据了解，妥者隧道位于云南省曲靖市罗平县阿岗镇，为双线分离式隧道，长约1.7公里。受西南地区喀斯特地貌影响，岩溶发育强烈，施工中遇到大小溶洞和塌方上百次，最大溶洞高20余米，直径约6米。特别是2019年10月距出口400米处的大塌方，塌方体达几万方，将封闭成环的初期支护破坏至开裂变形，建设者历时三个月才处理完毕。

　　期间，为了提高隧道施工的安全系数，建设者根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，充分利用超前地质预报手段。遭遇溶洞时，采用加密超前、管棚、喷浆稳定溶洞、注射混凝土、吹沙等方法穿越溶洞；遭遇塌方破坏初支时，采取自进式锚杆径向注浆，稳定塌方体，再逐榀更换初支的方式，实现了安全“零事故”、质量“零缺陷”的目标。

　　作为《云南省道网规划（2016-2030年）》中“五纵五横”第一纵威信至天保的一段， 麒麟至师宗高速公路是云南省十三五综合交通规划、省“能通全通”工程考核项目之一。路线起于曲靖市麒麟区张官营西侧，止于师宗县彩云镇积善村，接在建的泸西至弥勒高速公路，路线全长104.07公里，同步建设立交连接线17.33公里，双向四车道，设计时速80公里。中铁十四局承建的第五标段，线路全长16.5公里，隧道长约1.7公里，路基长约14.3公里。

　　项目建成后，能够进一步缩短曲靖至师宗的车程时间，向北可深入我国东部内陆地区，向南可直达中越、中缅边界，并直入东南亚和南亚腹地，在云南高速路网中起到“襟带省域沿边西南，辐射国门内外”的重要作用。对实施“一带一路”倡议有着积极作用，对完善省内高速公路网络、改善区域交通条件、加快沿线旅游、促进区域经济发展具有重要意义。（中国日报云南记者站）