7月31日上午，随着最后一层表土的打通，垣渑高速公路（河南段）韶山峡隧道右幅顺利贯通，为实现年底全线通车，打下坚实基础。
据悉，韶山峡隧道是垣渑高速公路全线重点及咽喉控制性特长隧道，也是河南省目前在建项目最长的公路隧道。采用分离式设计，右线长3690m，左线长3670m，隧道净高7.1m，净宽11.1m，最大埋深356m，最浅埋深10m，进口采用削竹式洞门，出口采用端墙式洞门，造价2.83亿。韶山峡隧道于2017年5月正式开始钻孔爆破、双端掘进，历经38个月的艰苦奋斗，相继攻克复杂地形、围岩突变、拱顶沉降等一系列技术难关，在保证安全和质量的前提下，不断优化施工组织，加快施工进度，确保隧道按期顺利贯通。
垣渑高速公路（河南段）共有隧道项目3个，段村隧道左洞长1091米，右洞长1110米，2019年7月21日右幅隧道贯通，2020年1月7日左幅隧道贯通；杨坡岭隧道左洞全长1877m，右洞全长1930m，2020年5月4日，左幅隧道贯通，2020年7月1日，右幅隧道贯通。段村隧道的胜利贯通标志着垣渑高速（河南段）隧道项目的重大阶段性进展，为最终实现年底全线通车迈出重要一步。
