8月7日，南沙港铁路西江特大桥完成全部钢箱梁吊装，顺利合龙。该桥被誉为货运铁路混合梁斜拉桥“世界第一跨”。

　　据悉，南沙港铁路西江特大桥是连接粤港澳大湾区的重点交通工程，横跨航运繁忙的西江，航道的船舶日均流量约达500艘次。而大桥合龙前的水上吊装钢箱梁作业影响通航，期间需要临时交通管制。

　　为保障大桥钢箱梁安全顺利吊装，江门海事局科学制定西江交通管制方案，科学设置警戒点，合理安排警戒船艇和执法力量，及早向有关港航企业、船舶宣传和发布封航信息，尽可能降低对船舶正常营运的影响，同时合理安排滞航船舶锚泊，解封后科学疏导船舶航行，安排船艇和执法人员在高风险航段进行警戒值守，维护通航秩序。

　　今年以来，江门海事局已对南沙港铁路西江特大桥钢箱梁吊装作业实施水上交通管制24期，共协调组织警戒船艇120艘次，出动执法人员212人，管制航行船舶6000余艘次，有力保障了施工安全。