8月10日上午10时38分，银川至西安高速铁路吴忠至庆城段迎来首趟动车检测列车上线进行综合检测，标志着该线已正式进入联调联试阶段，距离年底全线开通运营又近了一步。

　　银西高铁全长618公里，其中吴忠至庆城段全长425公里，设计速度250公里/小时，并预留350公里/小时的有砟高铁提速条件，中国铁路兰州局集团有限公司管内今年计划开通宁县、庆阳、庆城、曲子、环县、洪德、甜水堡、惠安堡、白土岗9个车站。

　　银西高铁于2015年年底开工建设，建设工期5年，计划于2020年年底建成通车（银川至吴忠段已于2019年12月29日开通运营）。该条高铁连接陕西省、甘肃省和宁夏回族自治区，南起陕西西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后，接入宁夏自治区首府银川市。

　　联调联试主要是通过单列逐级提速、重联逐级提速、信号系统测试等综合技术手段，对轨道、路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、综合接地等13项行车设备性能进行全检测、精调试、再优化，保证供变电、接触网、通信、信号、客服、自然灾害及异物侵限监测等各系统功能稳定有效，路基、轨道、道岔、桥梁等结构工程质量达标，振动噪声、声屏障、电磁环境、综合接地等项目满足相关标准，保证各系统和整体系统功能达到设计要求，为银西高铁开通运营奠定坚实基础。

　　银西高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包（银）海通道的重要组成部分，穿越了毛乌素沙漠边缘和世界上规模最大的黄土塬——董志塬，是国内首条修建在黄土层最长段落的有砟高速铁路。沿线分布众多国家5A级风景区和革命传统教育基地，穿越宁夏盐池县和甘肃宁县、环县等国家级贫困县，是一条黄金旅游线、革命传统教育线和致富奔小康的精准扶贫线。

　　银西高铁开通运营后，将形成以西安为中心的关中城市群和以银川为中心的沿黄河城市带之间的便捷通道，对加快国家“一带一路”建设，进一步完善西北高速路网结构，密切少数民族地区、革命老区与内地人员往来和经贸交流，助力打赢脱贫攻坚战，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。