8月16日10时，经过近9个小时奋战，鲁南高铁菏兰段首个连续梁（跨S251连续梁）合龙段混凝土浇筑成功，这既是鲁南高铁菏兰段施工的又一重大突破，也为鲁南高铁后续节点的顺利推进奠定了坚实基础。
跨S251连续梁结构形式为40m+64m+40m连续梁，此次浇筑的为鲁南高铁菏泽特大桥跨省道251 C#块段，施工难度高，整个支架体系采用盘扣式满堂支架进行现浇。作为全线的重点控制性工程，中铁十局鲁南高铁菏兰分部将连续梁的施工安全、质量作为重中之重严格把控，此次施工过程中项目部管理人员进行了全称盯控。
自复工复产以来，该项目部不等不靠，超前谋划，科学施工，连续克服了梅雨季节及夏季高温施工带来的困难，全力以赴推进施工进度。据项目部负责人介绍，为了不延误施工进度，项目部积极调整作业时间，避开高温时间段，夜间合理增加施工人数。同时项目部为作业人员定期分发防暑降温用品，在施工现场设置阴凉区，24小时提供绿豆汤等清凉饮品。
据了解，鲁南高铁东起山东日照，向西经临沂、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，全长494公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，对于促进山东省新旧动能转换和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。
