据悉，8月12日，东六环（京哈高速至潞苑北大街）改造工程南侧接收井地下连续墙全部完成浇筑。据了解

　　南侧接收井施工现场紧邻现况东六环及玉带河，施工场地狭小，周边环境及地质条件复杂，环保噪声要求高。

　　面对重重困难，首发建设公司及项目管理处组织各参建方积极策划，统筹协调，合理部署施工场地，紧密衔接各道工序，充分利用现场空间，干满施工时间，同时进行玉带河临时改移、河道槽壁加固、端头加固及地连墙施工等多项作业。

　　随着南侧接收井最后一幅地下连续墙浇筑完成，东六环改造工程南侧接收井29幅地下连续墙完美收官，实现既定工期目标，为主体结构开挖施工奠定了坚实的基础。

　　◆ 东六环入地改造项目◆

　　东六环入地改造项目南起京哈高速施园桥，北至潞苑北大街疃里桥，全长约16公里。

　　项目将现状双向四车道拓宽改造为双向六车道，并将万盛南街至潞苑二街段约9.2公里改建为地下隧道。

　　近期东六环入地改造工程正在施工，东六环从万盛南街至潞苑二街路段，将从地下通过。

　　据悉隧道长度约9.2公里，与这个盾构隧道相接的有12条道路，11条现况和远期规划的轨道，3条河道与咱们的盾构段隧道相交，建设难度相当高。

　　据了解，项目隧道段是采用分离式双洞布置，每洞布置3条车道分为三层，上层为排烟通道、中间层为行车通道、下层为疏散救援通道。项目将有效缓解东六环路的交通拥堵，促进区域交通一体化、完善城市空间结构布局。

　　不同于常规的道路改造，东六环入地后，地面上原有的东六环主路将建设为高线公园并改造成为慢行系统，与城市景观融为一体，成为周边居民散步骑行的好去处。

　　按规划，东六环路对外纵向联系北京东部地区和北京首都国际机场、北京新机场，对内串联宋庄文化创意产业集聚区、行政办公区、城市绿心、北京环球主题公园及度假区等四个功能节点，形成贯通历史、现状、未来功能汇聚，集约高效的创新发展轴。建成后，城市副中心各组团11条东西向城市道路将实现贯通。

　　项目施工预计2023年底完工。