8月11日下午17时20分，由华邦建投集团承建的全长4424米的当金山隧道右洞顺利贯通。这是继大巴特沟特大桥双向贯通、当金山隧道左洞贯通后，敦当高速项目又一突破进展，标志着当金山隧道双线贯通，为全线正式开通运营打下了坚实基础。

　　由华邦建投承建的全长4400米的当金山隧道于2016年正式开工建设，2020年5月6日左线已顺利贯通，8月11日右线也已全线贯通，我现在所在的位置就是右线的正式贯通点，至此当金山隧道已全线贯通，隧道的贯通为柳格国高年底通车奠定了基础。

　　当金山隧道是柳格高速公路的重点控制性工程，隧道右线长4424米、左线长4441米，属高寒干旱地区双洞石质特长隧道，是目前甘肃省内第一条顺利贯通的高原高寒特长隧道。建设中，施工单位建设者们攻克地质难关、复杂的气候条件等不利因素。

　　敦当实验一标段项目安全经理杨小文

　　海拔是3200米，在施工过程中，安全这个风险较高，当金山隧道围岩较为破裂，在施工过程中，我们采用的是定位卡系统，人员监控系统，班前教育，在过程中领导带班制，保证安全。

　　由于特殊的地质情况，当金山隧道每向前掘进一米，都伴随着渗水、泥岩跨越破碎带、断裂带、地震带的复杂地质隧道。施工单位始终严格按 “管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的要求，优化施工工艺，确保了每一米的安全向前，质量靠前，确保了当金山隧道实现按计划工期如期贯通。

　　敦当实验一标段项目总工程师 任利峰：我们这个项目总标段是8.4公里，其中最重要的就是当金山隧道，还有一个大巴特沟特大桥，按照业主的要求，推进的是品质化，在这个过程中我们投资了先进的施工工艺和先进的施工设备，对这个项目进行质量和技术上的管控，在这个项目中我们从前到后在质量和技术方面也没有出现任何的问题，截止到今天4400米的隧道左右线全部贯通，八月底剩余的附属工程全部完成。

　　自当金山隧道开工以来，建设人员克服了高压电不通、鼠疫疫区、场地限制、岩体破碎、地下水丰富等各种困难，不断优化施工工艺。在保质保量保安全的基础上，调动一切资源，抓住施工黄金期，大干快上，攻坚克难，实现了有序推进隧道掘进的目标，隧道的顺利贯通，为敦当高速公路全线的贯通奠定了基础。

　　敦当实验一标段项目工程部部长 罗鹏艳

　　我部桥梁全长是2607米，隧道是4426米，现在剩下桥面铺装是640米，装洞已经贯通，我部现在投入的大型机械有100多余台，投入的人员是600余人，目前桥梁是8月31日完成，隧道左线附属工程8月31日完成，右线是十月低完成。

　　敦当高速公路建设项目是柳园至格尔木国家高速公路（G3011）建设项目的重要组成部分，是连接甘肃和青海两省的重要通道，项目建成后将进一步提高甘肃省高速公路联网水平，完善西部地区路网结构，为项目沿线西藏、青海、甘肃、新疆地区社会经济发展提供强有力的支撑。

　　图 文：何永旺 修燕