8月22日，穿江越海超大断面盾构隧道建造技术高端论坛在广东汕头成功举办。中国中铁总裁陈云、总工程师孔遁与中国工程院院士钱七虎、周福霖、聂建国、杜彦良、钮新强、郑健龙、任辉启、谢先启、李术才，国际隧道和地下空间协会主席严金秀，以及刘辉、洪开荣、肖观平、王杜娟、陈健等行业权威齐聚一堂，共同探讨我国穿江越海隧道建造技术难题及应对措施。

　　中国在建隧道规模达到世界50%左右，是名副其实的隧道大国、强国，综合隧道建造技术已达到世界先进水平。2020年8月7日，“世界级挑战性工程”汕头海湾隧道双线成功穿越汕头海湾，攻克了海底孤石、基岩、8度地震烈度区等世界级施工难题，掀开了穿江越海隧道建设的新篇章。此次论坛旨在进一步总结和探讨穿江越海隧道建设面临的挑战，助推我国超大断面盾构隧道建造技术发展。

　　据悉，本次论坛由中国土木工程学会隧道及地下工程分会、中信城市开发运营有限责任公司、中国中铁隧道局集团有限公司、盾构及掘进技术国家重点实验室等四家单位联合主办，中信汕头滨海新城投资发展有限公司、汕头市苏埃通道建设投资发展有限公司、北京盾构工程协会、中国岩石力学与工程学会工程实例专业委员会、广州轨道交通建设监理有限公司、中国中铁工程装备集团有限公司等六家单位协办，活动采用视频形式，设立1个主会场和13个分会场，共计700余名专家参会。

　　陈云在开幕式上发表致辞。他指出，中国中铁作为我国基础设施建设的主力军和全球最大建筑工程承包商之一，经过多年的发展，在长大隧道、特大桥、铁路电气化、桥梁钢结构、盾构及高速道岔研发制造、试车场建设等方面，形成了独特的管理和专业技术优势。在隧道和地下工程建设方面，“万里长江第一隧”的武汉长江隧道、我国第一条跨海隧道——厦门翔安海底隧道、第一座高速铁路海底隧道-广深港狮子洋隧道、第一座内河沉管隧道-南昌红谷隧道等工程展示了我国隧道和地下工程建设的国际领先水平。

　　陈云表示，中国工程院是我国工程技术界的最高荣誉性、咨询性学术机构，各位院士都是我国工程技术界的杰出代表。本次论坛特别邀请了18位中国工程院院士与设计大师、专家学者，共商隧道和地下工程水下隧道技术发展的重大课题，必将为我国隧道和地下工程建设关键核心技术攀登世界科技高峰发挥巨大的推动作用。中国中铁一定深入贯彻落实习近平总书记关于科技创新、科技强国的各项指示要求，充分吸收各位院士专家给予我们好的意见建议，并以此次高端论坛为契机，瞄准世界科技前沿，努力提升科技创新能力和水平，把最新科技理念和创新成果转化为现实生产力，为汕头市、为国家、为人类社会发展做出新的更大贡献！

　　中国土木工程学会隧道及地下工程分会理事长唐忠在致辞中表示，我国是世界上隧道数量最多、建设规模最大、发展速度最快的国家，但还存在一些亟待解决的问题。通过本次论坛专家、学者的研讨交流，将推动我国隧道及地下工程事业的健康发展。

　　汕头市副市长李宇在致辞中表示，汕头素有“岭东门户、华南要冲、海滨邹鲁”美称。位于汕头的“世界级挑战性工程”海湾隧道圆了潮人百年梦想。希望通过此次论坛的举办，在更高起点、更高层次、更高目标上把汕头特区办得更好。

　　中信城市开发运营有限责任公司董事长聂学群在致辞中指出，汕头海湾隧道是中信滨海新城项目的重大基础工程，不仅实现潮人自由通行汕头海湾两岸的百年梦想，更是我国高端装备制造业发展、大断面盾构隧道建造技术创新的新里程碑。

　　国际隧道和地下空间协会主席严金秀在致辞中表示，汕头海湾隧道的成功建设表明我国盾构隧道技术已经达到国际领先水平。未来国际隧道工程将面临更长、更大、更深、更难的挑战，希望加强国际交流与合作，将中国隧道量的优势转变为质的优势、效益的优势、创新的优势，引领国际隧道工程技术发展。

　　中国土木工程学会秘书长李明安在致辞中表示，以汕头海湾隧道为代表的复杂地质条件下的水下大断面盾构隧道建造技术取得了突破性的进展，但还存在一些亟待解决的问题。中国土木工程学会将认真总结，认真研讨，积极开展科技创新，推动我国隧道与地下工程事业持续良性健康发展。

　　中国中铁隧道局党委书记、董事长于保林主持开幕式。

　　中国中铁隧道局总经理曹彬作闭幕致辞。他指出，这次论坛不仅是学术上的饕餮盛宴，更是隧道及地下工程领域建造理念的交织与碰撞，为穿江越海大断面盾构隧道建设描绘了宏伟蓝图。