（记者陈常召）9月13日上午，伴随着架桥机的轰鸣声，最后一榀箱梁缓缓落至鲁南高铁洙赵新河特大桥桥墩上，标志着中铁十局圆满完成新建鲁南高速铁路菏泽至曲阜段QHTJ-4标段1187孔双线箱梁的搬、提、运、架梁施工任务。
据了解，中铁十局承担的鲁南高铁郓城制梁场双线箱梁551孔及菏泽制梁场双线箱梁636孔的搬、提、运、架梁施工任务，箱梁最大自重为820吨，桥梁支座采用TJQZ-8360铁路桥梁球型支座。
鲁南高铁东起山东日照，向西经临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨，全长494公里，设计时速350公里，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目，对于促进山东省新旧动能转换和沿线经济社会持续健康发展具有重要意义。
