最近苏州的交通利好实在太多了
这不，相城又传来好消息
今天，我国第一条穿湖双层叠加隧道
苏州阳澄西湖南隧道相城段主体完工
以后穿隧道从相城到园区
10分钟就可到达
比以前缩短了20分钟
道主线全长4.47公里，宽52米阳澄西湖南隧道是
春申湖路快速化改造工程的重要组成部分
它贯穿阳澄湖
隧道从苏州湖滨路东穿越阳澄西湖
在工业园区黄金水岸广场登陆接地
是连接相城区与园区的咽喉区段
该工程与其他快速路
共同构建苏州快速路骨架路网
将成为城市东西方向重要快速通道
极大缓解内环北线的交通压力
东西贯穿整个长三角国际研发社区
承担起城市组团间快速交通功能
阳澄西湖隧道
预计在2021年6月底建成通车
日均车流量将达到15万辆次
投入使用后
坐车穿隧道从相城到园区
10分钟就可到达
比以前缩短了20分钟
除了相城交通的新消息
最近苏州还有这些交通大利好！
G312与G524互通节点改造工程
这个9月底
G312与G524互通节点改造
和G524改扩建工程
就要通车啦
过去互不联通的
G312与G524两条国道
将实现东、西、南、北、
南天成路方向（高铁苏州北站）全互通
G312与G524互通节点改造工程向东连通园区，向南连通市区，向西通往新区、无锡方向，向北直通常熟，向北的匝道处还有个分叉口，通往高铁苏州北站方向，共5个方向！
高铁新城快速路连接线工程
近日
高铁新城快速路连接线工程有了重大进展
项目钢箱梁两边跨吊装、焊接圆满完成
这是实现年底主线高架桥梁通车的重要保障
也标志着高铁新城快速路连接线项目
全面进入施工建设的冲刺阶段
高铁新城快速路连接线起自相城与常熟交界处（北天河大桥南部），止于凤阳路南侧，与524国道城镇化工程（相城区段）顺接。
项目计划于2020年底实现主线高架桥通车，2021年项目整体建成通车。
金鸡湖隧道
随着金鸡湖隧道工程建设推进
日前该项目湖西地面道路规划方案公示
金鸡湖隧道工程计划于2022年12月通车，如果按照50km/h计算，穿行整个隧道预计将只要6.48分钟。一脚油门穿越金鸡湖不是梦！
胜浦大桥
9月8日
随着首根钢管桩试桩打设成功
连通园区和吴中区的胜浦大桥改建工程
进入实质性开工建设阶段
新胜浦大桥拟建于老桥西侧，苏申内港线与青秋浦交汇处，跨越吴淞江，连接唯胜路和凌港路。
新胜浦大桥建成后，将为吴淞江两岸居民交通出行带来极大便利，项目预计2022年12月竣工。
车坊大桥
苏申内港线（江苏段）
航道整治工程车坊大桥项目
主墩下部结构顺利完成施工
为上部悬浇施工奠定了坚实的基础
车坊大桥位于老车坊大桥老桥的东北侧，连接吴中区和工业园区。
正式通车后附近居民往来两区，将节约30分钟左右的车程。项目计划2021年6月份完成主桥桥梁实体施工。
城北路项目
城北路（长浒大桥至娄江快速路段）
改建工程位于高新区东北部
是沟通高新区中心城区与浒关片区的
南北向城市主干道
目前已进入主体结构收尾冲刺阶段
长江路改造项目
长江路综合改造工程
北起马运路交叉口北侧
南至金山路交叉口南侧，计划总投资2亿元
改造路段全长近2805米
目前，长江路改造的机动车道、非机动车道已基本完成。正在进行景观绿化施工、人行道铺装，计划在年内完成竣工验收。
张皋过江通道工程（张家港段）
近日，张家港市人民政府网站
公示张皋过江通道工程（张家港段）项目
项目经张家港、靖江和如皋三市
拟于2021年开工建设，2026年建成通车
上海嘉闵线
苏州上海，再添一条地铁！
9月8日，上海市政府新闻发布会明确
上海嘉闵线北延伸至太仓境内
将实现与沪苏通铁路换乘
未来，从太仓站出发
到浦东机场仅需半个多小时
除了公路、市政道路
苏州轨交建设也火力全开
▼
日前，苏州召开
轨道交通线网规划会议
拟提出构建“十字快线+中心放射”的整体架构
苏州未来将有22条轨交线路
总里程1086公里
22条线路中
1、2、3、4号线已经建成运营
5、6、7、8、S1号线
正在五轨并建中
▼
5号线
目前已顺利实现正线“轨通”
全线变电所提前实现“电通”
预计2021年6月开通
6号线
近日，6号线实现首个区间“双线”贯通
预计2024年6月开通
7号线
上半年首批2个标段人员已进场
有1个车站已开始主体围护结构地墙施工
预计2024年开通
8号线
目前，8号线主要进行车站主体围护结构施工
计划于2024年底开通运营
S1号线
正全面推进全线车站围护结构及主体结构施工
预计2023年开通
最近
通苏嘉甬铁路也传来好消息
日前
国铁集团鉴定中心在北京召开
通苏嘉甬铁路修改可行性研究评审会
标志着前期工作迎来又一重大进展
苏州市将突出重点，强化攻关力度
全力争取通苏嘉甬铁路年内开工建设
