昨日，2020（第九届）国际桥梁与隧道技术大会在广州召开。这是大会举办九年以来，第一次离开上海，来到粤港澳大湾区的广州举办，也是我国新冠肺炎疫情得到有效控制后召开的重大基础设施建设领域的一场高层次的重要会议。为期3天的大会共邀请了十余位海内外院士、上百位重要专家出席，将聚焦深中通道、粤港澳大湾区跨珠江口通道、川藏铁路、沪苏通长江大桥、黄茅海大桥等一系列重大工程建设，从规划建设、运维养护及安全保障等角度进行深入探讨。

　　本次大会共设置了1个主论坛和4个专题论坛，来自中国、美国、日本、奥地利、比利时、荷兰、丹麦7个国家十余位海内外院士、上百位顶尖专家出席大会。大会共安排院士报告、主旨报告以及专题报告70余场，60多家企事业单位的桥隧领域新技术、新产品、新材料在会议期间同步展出。我国多所重点高校、行业学会以及各地设计、施工、管理等300多家企业代表参加了会议，线上线下会议规模达到1500人。

　　大会还安排了参观考察活动。9月25日，参会代表将分别参观深中通道项目智慧梁场和广州地铁部分在建项目。深中通道是连接广东省深圳市、广州南沙以及中山市的通道，是世界级超大的“桥、岛、隧、水下互通”集群工程。广州地铁十一号线云台花园站后矿山法暗挖隧道施工工法采用管幕支护法，双侧壁导坑法开挖。

　　大会主席杜彦良院士说，明年将是国际桥隧大会举办十周年，过去九年来，桥隧大会见证并推动了我国一系列重大桥隧工程的科技进步和发展，包括港珠澳大桥、汕头海湾隧道、杭州湾大桥、沪通长江大桥等，还有在建的平潭铁路大桥、深中通道、各城市地铁工程等。“接下来我国还有一大批国家重大工程等待建设，比如川藏铁路、渤海湾通道、琼州海峡隧道、台湾海峡隧道，以及面向未来的真空隧道、悬浮隧道等一系列代表技术前沿的工程技术前沿研究项目，在这些未来的重大工程建设过程中，我们还将面临一系列挑战，桥隧大会组委会将在明年十周年之际，对过去若干年国家重大工程建设成果做系统性总结，并将深化研究桥隧工程还将面临的一系列挑战的解决方案。”(记者 谭超)