加快交通基础设施建设是扩大有效投资，推动汕头加快发展的重要推动力之一。近期，汕头海湾隧道工程建设者学习贯彻习近平总书记重要讲话重要指示精神，加快推动项目建设，24日，北岸隧道龙湖沟段开始转入主体结构施工。

　　记者 江文斌：

　　这里是汕头海湾隧道北岸项目的施工现场。在我身后是正在建设中的北岸龙湖沟段隧道。在这里我们可以看到：现场的施工人员正在进行龙湖沟段首段底板浇筑作业。这标志北岸隧道中长度最长、施工难度最高的龙湖沟段隧道正式进入主体结构施工阶段。

　　龙湖沟段首段底板位于21米深的基坑底部，宽35米，需耗费600立方米混凝土浇筑而成。由于该底板混凝土浇筑量大，且上方支撑体系密集，给浇筑施工作业带来一定困难。

　　中铁隧道集团汕头海湾隧道北岸项目

　　总工程师 李朝辉：

　　第一块底板从开始开挖，到第2层防水板，到保护层的施工，到现在钢筋的绑扎、模板的安装，到浇筑混凝土总共用了4天的时间。在这4天时间里，我们人员进行24小时作业不停轮班。

　　北岸龙湖沟段隧道总长651米，目前，龙湖沟段土方开挖已经完成工程量的45%，支撑体系已完成近一半。项目施工的进度正按照施工组织计划稳步推进。

　　下一步，我们计划在12月底，也就是年前把整个龙湖沟段的土方开挖完成，支撑架设也完成，确保亚青会之前整个隧道投入运营。