12月14日，记者从重庆市公共资源交易网获悉，铜罐驿大桥同时进行工程设计和勘察测量招标。铜罐驿大桥是又一座长江大桥，将拉近九龙坡西彭与江津珞璜之间的距离。

　　根据公告，铜罐驿大桥工程项目总投资约48亿元，其中建安费约34亿元。项目起于西侧九龙坡区的西彭工业中路，往东上跨铜陶路、下穿西铜铁线，上跨规划沿山货运道，上跨成渝铁路后在铜罐驿古镇以北跨越长江，进入江津区境内的珞璜工业园，在天助水泥厂北侧上跨S106形成下马石立交，在既有的临港隧道两侧新建单向2车道隧道穿越中梁山，与汇兴路相交形成熊家坝立交，下穿渝贵铁路后出洞，终点止于规划九联络线立交。

　　路线全长约8.3km，为城市主干道，标准路幅双向8车道，设计时速60km/h。工程项目中范围包含了4个立交节点、1座特大桥和1座长隧道。长江大桥主线段长1038m，采用双塔斜拉桥型式；隧道段总长3220m，其中长隧道段为2650m，单洞2车道分离式隧道。

　　九龙坡西彭与江津珞璜是重庆主城西部片区重要的工业园区所在地，如今两地的交通往来需要通过重庆绕城高速，距离在30公里以上。作为主城核心区加强与渝西地区联系的又一大关键性工程，铜罐驿大桥工程的修建将有力促进九龙坡与江津两地的融合，对于九龙坡西彭、铜罐驿与江津珞璜等地的经济发展、旅游开发也将起到积极的作用。

　　铜罐驿大桥工程的修建，同时对于江津区整体全域发展也有重要作用。记者注意到，江津区的北部区划实际上将九龙坡区的南部包围，所以江津北部的双福片区与支坪、珞璜等地在地理上是被九龙坡区隔开的。从双福片区前往支坪、珞璜等地，需要上绕城高速，绕行江津几江、支坪等地，路程超过50公里。但铜罐驿大桥工程建成通车后，双福片区与珞璜片区之间可以经陶家镇、铜罐驿镇联通，实现两点间最短路程直达，方便两地货物运输及人员通勤。此外，从珞璜工业园经铜罐驿大桥、西彭工业园再经鼎山长江大桥、艾坪山隧道、江津长江大桥，可以便捷到达德感工业园，江津区两个工业园之间形成一条近似于直线的通道，方便德感、珞璜两个工业园之间的人流无聊。

　　在今年初发布的《2020年市级重大前期规划研究项目名单》中，铜罐驿长江大桥位列其中。根据详细内容，铜罐驿长江大桥计划2022年开建，2024年建成，2020年将开展规划方案设计。

　　\记者 张瀚祥