12月15日，珠海隧道工程开工仪式在广东省西江流域管理局附近举行。据了解，珠海隧道工程建成后将加强珠海东西组团的联系，有效缓解珠海大桥的交通压力，满足珠海日益增长的交通需求。

　　珠海隧道工程位于珠海市香洲区、斗门区，起于珠海大桥西，终于珠海大桥东，全长3.8千米，其中盾构隧道长2.93千米，采用直径15.01米超大盾构施工。

　　具体而言，珠海隧道工程主线西起现状珠海大道主线，向南转向下穿珠海大道新建辅道后转入珠海大桥南侧，以盾构段进入磨刀门水道江中段，继续向东下穿堤岸，以矿山法形式下穿挂锭角山体后，向北转向接入珠海大道主线，全长约5.0公里，其中地面道路段长约0.52公里，隧道段长约4.48公里（盾构段长约2.93公里）。

　　据介绍，目前连接珠海市主城区与西部组团的珠海大道交通压力日趋严峻，而作为“咽喉要道”的珠海大桥于1993年建成通车。因早期设计荷载标准偏低，加之与日俱增的交通量，导致大桥承载能力不足，现有的双向六车道桥已经不能满足交通量的需求。

　　项目建成后，新通道（珠海隧道）为主线，珠海大桥为辅道，主线通行限高为4.3米，极端天气及珠海大桥养护维修需封闭情况下，新通道大、小型车均可通行，目前珠海隧道工程施工总工期暂定为4年。

　　(记者 何康杰)