12月16日,在日前顺利通过完工验收的被誉为“华东第一隧”的杭绍台高速公路工程大盘山隧道现场，只见隧道内智慧景观照明灯，把隧道照得通明，让人眼前一亮，车辆穿行其中，行车更安全，体现现代高科技的智慧和结晶，将于近期实现通车。

　　大盘山隧道进口位于新昌县，出口位于天台县，是目前华东地区最长的公路隧道，也是整个项目的控制性工程，更是整个工程建设的重中之重。该隧道分为左右洞，全长8635米。

　　针对大盘山隧道地处低山丘陵区，山峦起伏、沟谷狭窄、地形复杂，施工技术难度大、工程量大、工期紧的特点，该工程引进了先进的多臂凿岩台车施工作业，具有环境污染少、安全系数高、消耗能量少等优势，运用“机器换人、自动化减人”等多种办法，攻坚克难，排除一个个难题，降低了人工成本和安全风险，大大提高效率，确保了工程建设强势推进。

　　自2017年7月进洞施工以来，该工程6台多臂凿岩台车高效运作，左右洞开挖奋力施工作业，工程车来回穿梭。隧道工地目前现有施工人员300多人，每天三班倒连轴转，撸起袖子加油干，开足马力施工，与时间赛跑，跑出了加速度。在保证施工质量的前提下，掘进速度齐头并进，大大加快进度，创造山区高速公路品质工程的样板。

　　为了改善特长隧道作业面的工作环境，打通常规在隧道里面打下了1号竖井268米、2号竖井290米，提高了隧道的通风效果，改善施工作业条件。同时该工程不惜投资5000多万元，新建了全长1.5公里的大盘山隧道斜井，扩大工作面，可以自由自在施工作业，两头开挖，确保工程高效率强势推进，大大缩短施工的工期，确保如期完工，大盘山隧道建成后，该斜井将被封掉，以保护生态环境。

　　随着杭绍台高速公路工程大盘山隧道通过交工验收，天台对外交通又增加了一个大通道，实现台州、绍兴、金华三界的连通,打通“主动脉”，畅通经济社会发展脉络,对构建我省海陆联动集疏运网络,完善台州的路网结构意义重大。