经过90分钟的紧张施工，12月22日上午8时许，荣乌高速公路新线上跨津霸铁路立交工程成功转体，荣乌高速新线又一控制性节点工程取得重大突破，为按期建成通车奠定了坚实基础。
荣乌高速公路新线京台高速至京港澳高速段是国家高速公路网G18的重要路段，是雄安新区“四纵三横”高速公路网规划的重要组成部分。路线总体东西走向，途径廊坊市永清县、霸州市、固安县，保定市高碑店市、白沟新城、定兴县，路线全长72.814公里。全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速120公里。
上跨津霸铁路转体桥由中国中铁四局集团承建，位于永清县境内，全长1302米。转体桥上跨津霸铁路，与铁路交角为63.9°，立交工程范围长度为395米。津霸铁路是京九铁路联络线，属国铁I级繁忙干线。为减少施工对铁路运营的影响，大桥主桥部分采用平行于铁路两侧支架现浇，先建后转的施工工艺。转体梁单幅桥面宽20.61米，单墩转体重量为9700吨，通过两套四台ZLD200型液压、同步、自动连续牵引系统使转动体系转动。
中铁四局ZT2标项目经理李云峰说：“由于主桥施工支架距离铁路坡脚线最小距离仅为3.09米，施工环境复杂，施工难度大。根据北京铁路局相关规定，汛期铁路沿线不可开挖基坑，同时转体梁施工范围与35kv后街线、10kv刘南线、10kv刘南线水务支线等线缆存在交叉，跑办手续复杂，增加了协调难度。”
面对难题，项目部加大设备和人员投入，作业人员最多时达到400人，仅用59天就完成了跨津霸铁路转体桥混凝土现浇施工。项目还先后达成了了6天完成下承台施工，2天完成球铰安装，10天完成上承台施工，7天完成墩柱施工，16天完成2个A节段施工，18天完成4个B节段施工的建设速度，体现了“雄安速度”。
