12月22日，记者从中铁二局了解到，由该局承建的香树湾隧道将于本月底实现全隧贯通，标志着郑万高铁巫山段全部隧道实现贯通。
香树湾隧道全长12474.5米，其中重庆段承担7219.5米施工任务，这是我国山脉纵谷交错地质设计时速高达350km/小时的山区高速铁路，也是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路。该隧道工程地质条件复杂多变，山峦纵横，地形险峻，河谷深切，地质构造极其复杂。
自进场施工以来，中铁二局修建了30多公里的盘山便道，将数百万吨工程材料和机械设备运送到施工现场，先后开辟5个掌子面掘进，组织人力高达800多人昼夜不停施工，并与地震、安全、质量等检测部门建立信息联动机制，实现隧道内手机信号网络及可视化监控信息化全覆盖，为隧道安全施工和质量保障奠定坚实基础。
在施工组织方面，中铁二局精心筹划，调整工序循环、加强资源配置，制定严格的技术管理措施。困难地段采用“三台阶+临时仰拱法”施工，严格执行“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的原则，该项目连续数月实现了多个开挖作业面均达到110m/月掘进进尺，在保质保量保安全的基础上，顺利实现隧道贯通。
香树湾隧道顺利贯通后，也标志着郑万高铁巫山段全部隧道实现贯通，这也标志着郑万高铁全线重难点控制性工程建设取得重大突破。郑万高铁建成通车后，将极大缩短重庆及三峡库区与华中、华北等地的时空距离，郑州至万州时间缩短至5小时左右，至重庆缩短至6小时左右。
