中交一公局集团承建的景文3标项目地处丽水市景宁畲族自治县和温州市文成县交界处，沿线地形地貌复杂。其中三插溪特大桥作为景文3标的重点控制性工程，山势陡峭、地势险峻，施工难度巨大。而0#块施工支架的施工难题，更曾像一座大山阻挡在建设者的面前。此时，一支党员带头的攻坚小组站了出来，攻坚克难，奋勇向前。

　　以智破解,攻坚小组迎难而上

　　三插溪特大桥作为重岭山丘陡壁带桥梁，是项目最关键的控制性工程，其桥台位置位于深V山谷半山腰以上，最大临空高度140米，便道坡陡弯急，基本都是临崖便道，便道与山谷高差大，材料运输极其困难，风险也特别高，导致项目前期便道修建时间长达一年。因地形地势原因，桥梁结构多处临崖，特别是24m长的边跨直线段位于大型机械设备难以到达的陡峭悬崖，支架搭设异常困难，施工难度大，且皆为高空作业，施工安全风险也很高。

　　景文3标项目经理蒋昭汉表示，0号块施工是整个桥梁施工工序中的重要控制点，三插溪特大桥的地理状况特殊，传统落地支架及刚接型托架需较大的施工场地，需大量高空焊接作业，而高空焊接作业具有质量控制难、安全风险高、烟雾污染重、施工时间长、施工成本高等问题。

　　前期0#块支架方案敲定是0#块施工能否安全、优质、高效完成的关键因素，因此每一次方案讨论及敲定，团队人员都像打了鸡血一样投身工作。虽然人手紧缺，但攻坚队伍的每一个成员都在拼尽全力，作为带头人，蒋昭汉对于攻克难题信心十足。这些建设者们一起加班加点、废寝忘食，全身心扑在工作上，查阅大量相关资料。一次灵光的闪现，利用挂篮杆件改装成装配式托架的想法突然出现在项目技术人员脑海，他们立马展开讨论，敲定初步方案；但是经过与挂篮厂家对接后发现，厂家几乎都是采用预埋盒子加承插型牛腿进行施工，这将对墩身结构质量产生不利影响，于是项目提出采用爬锥或者加长套筒型预埋件，使预埋件从有损墩身结构的形式优化成无损墩身结构的形式，由于厂家的几乎为定型产品，无加工优化后托架牛腿的意愿，几经辗转，最后联系上一家模板厂家进行加工。

　　虽然过程很是艰辛，但因为心中有希望，大家都乐在其中。正是这样日复一日的研究，项目党员终于攻克了技术难题，使0#块托架的安装时间减少至2-3天/套，为项目节约了超过百万的成本，也极大程度地提高了施工安全、质量和环保效益。

　　热血拼搏,青年建设者从不认输

　　热血拼搏,是当代年轻人的标签。对于景文3标的青年建设者来说, 外人眼中的付出与艰辛,恰恰是他们最引以为豪的的体验。

　　深夜11点30分，项目技术部门的灯依然亮着，部门全体人员还在坚持托架设计及优化，认真核对每次设计的成果。“启洲，你早上不是说今天女朋友过生日，怎么今天没见你和你女朋友视频呀？”同事高骏突然说道。“哎呀，完了，今天师父要我建模计算下优化的托架，一下子忙得忘记了，这可怎么办，我计算模型还没有建完，只能等下给她解释了。”黄启洲嘴上念叨着女友，但身体却未移动半分，依然默默坚守在工作岗位。

　　直到凌晨，黄启洲建完模型画完图纸才停下了工作。而正是这样有责任有担当的工作态度，让他得到了女友的理解和支持。黄启洲说：“能参与景文高速这样的大型施工项目,对我来说不只是挑战也更是一份荣耀!我们修桥造路，不仅能方便当地的百姓出行，更能吸引更多人进来。我们修的不只是一座桥，更是当地的致富之路，这是最令我骄傲的地方。”

　　在景文3标，有无数像黄启洲这样的青年建设者，他经历过从山脚到山顶的无数次往返;经历过烈日暴晒，胶靴粘脚；也经历过孤独坚守的日日夜夜。但他们知道，自己身上背负的是一份沉甸甸的责任，事关项目工程进度和效益，丝毫不能松懈。

　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。在历经数次研究后，这支有党组组成的攻坚小组终于攻克了技术难关，并荣获公司首届创新创效论坛二等奖。成功没有捷径可走，有的只是一次次的不放弃、一次次的推倒重来！全体研发成员历经了无数次的查阅资料、对接厂家、优化结构、修改图纸、计算分析、重来、再重来，他们用行动诠释了一名技术工作者的敬业奉献，更彰显了一名共产党员的担当精神。