近日，记者从合肥公共资源交易中心获悉，长丰-固始高速、合肥-叶集高速、淮南东-S14沪陕高速等一批新高速项目启动了招标程序，有望纳入合肥新一轮国土空间规划，未来可以方便市民跨城出行。

　　合肥-叶集等高速展开工程建设方案研究

　　为了进一步加强省内城际出行联系，促进合肥都市圈发展，相关部门将对一批新的公路项目预留规划条件，这些新公路还计划纳入合肥新增高速公路国土空间规划编制中。

　　其中，长丰-固始高速，主要控制点长丰、寿县、霍邱，全长111公里，合肥境内8公里。无为-桐城高速，主要控制点无为、庐江、桐城，全长88公里，合肥境内31公里。合肥-叶集高速，主要控制点巢湖、肥东、包河、肥西、六安、金寨、叶集，全长160公里，合肥境内86公里。

　　此外，淮南东-S14沪陕高速，主要控制点淮南、长丰，合肥境内70公里，现状高速新增服务型互通，包括但不限于S17长丰互通、S17义井互通。

　　京台高速将改扩建更好衔接合肥北外环高速

　　G3京台高速公路是华北地区通往华南、东南地区的重要快速通道，成为贯通连接全省多地主要的交通枢纽。近年来，随着区域经济社会的发展和高速公路网的进一步完善，交通量增长迅速，现有道路容量与其承担的运输任务和在路网中的作用不相匹配，已不能适应经济社会和交通发展的需求，本项目的改扩建日趋迫切。

　　作为安徽规划高速公路网的重要组成部分，G3京台高速仁和互通至路口枢纽段改扩建工程即将展开可行性研究及初步设计，相关招标项目已经完成，工程地点位于合肥市、蚌埠市和滁州市三地，共分2个标段。

　　G3京台高速仁和互通至路口枢纽段改扩建工程项目起点位于G3京台高速仁和集互通，接G3京台高速合徐北段，终点位于G3京台高速路口枢纽，与合肥北外环高速交叉，路线全长约102.942公里。

　　本项目既有高速公路为双向四车道高速公路，全线设置6处互通式立交，其中枢纽互通3处、服务型互通式立交3处。拟改扩建为双向八车道高速公路，设计时速120公里，路基标准宽度42米。项目实施后，有望更好地衔接合肥北外环高速，方便市民出行。全媒体记者 吴奇