▲佩列沙茨大桥效果图

　　日前由中铁宝桥参建的佩列沙茨大桥桥位首条钢箱梁环缝涂装，顺利通过监理及业主等各方验收。大家对首条环缝的涂装工作表示满意，并提出了建议，指出了进一步提升的方向。这标志着大桥桥位施工进入全新阶段。

　　▲佩列沙茨大桥桥位施工图（资料图）

　　佩列沙茨大桥是按照欧标最高施工等级EXC4建造的一座世界级大桥，由于项目地处欧盟自然保护区，为保护环境，项目购入多台环保自吸式真空打砂设备，对外环缝整体进行冲砂，并采用人工刷涂进行外表面涂装，有效避免了钢砂及油漆污染环境。箱内环缝位置则设立隔挡，采用开放式冲砂设备和高压无气喷涂设备，既保证了涂装质量，也加快了施工进度。在首条焊缝涂装工作开始前，中铁宝桥项目部高度重视，提前筹划，围绕安全生产、环境保护、涂装质量等做好周密施工方案。SS13-R1306环缝涂装工作的顺利完成，拉开了现场涂装工作的序幕，为后续环缝涂装积累经验，打下了坚实的基础。

　　克罗地亚佩列沙茨大桥全桥总长2404米，共划分为165个梁段，中铁宝桥承制S8-U14共计81个梁段1.8万吨的钢结构生产任务。

　　▲佩列沙茨大桥桥位施工图

　　佩列沙茨大桥建成后将横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土，不仅有效缩短两地间的通行时间，而且将结束克罗地亚南北部地区通行要绕行波黑境内的历史。克罗地亚佩列沙茨大桥项目是中克建交以来，中资企业实施的规模最大的交通基础设施建设项目，是克罗地亚建国以来重点民生项目，大桥建成后将实现克罗地亚人民连接南北两片国土的多年夙愿，有力带动当地经济发展和人员交流。

　　▲佩列沙茨大桥桥位施工图（资料图）