5月25日

　　省发改委批复同意

　　东台至兴化高速公路初步设计

　　为项目年内开工建设奠定重要基础

　　东兴高速是《江苏省高速公路网规划（2017-2035 年）》中一条沟通苏北、苏中地区的东西向高速公路。项目建成后对打通东台西向出口、连接省城南京将发挥重要作用。该项目对服务"一带一路"建设、长三角区域一体化发展等国家战略实施，完善江苏中部地区高速公路网布局，提升路网整体效益，强化沿海经济带、江淮生态经济区与扬子江城市群之间的沟通联系，促进沿线旅游资源开发，推动区域经济社会高质量发展等均具有重要意义。

　　东台至兴化高速公路项目路线起自东台市南沈灶镇,接已建的沈海高速公路，向西经梁垛镇、荻垛镇，止于兴化市大垛镇,接拟建的宁盐高速公路和拟改扩建的盐靖高速公路，全长约37.725公里（其中东台段25.5公里），项目总投资估算约为70.6亿元（其中东台段48.63亿元），预计2024年建成通车。设置东台（枢纽）、东台南、东台西、张郭、荻垛5处互通式立交和西溪服务区1处。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度27.0米，桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级。

　　5月18日，东兴高速公路东延工程可行性研究启动会在我市召开。会议听取工可研究报告编制单位关于项目计划进度、主要人员安排、专题研究计划等情况介绍。本次会议的召开，标志着东兴高速公路东延正式开展工可研究工作。

　　4月25日，经省政府同意，东兴高速公路东延工程作为东兴高速公路的组成部分，调整列入《江苏省高速公路网规划(2017- -2035年)》，高速公路编号为S26。

　　该工程建成后，将进一步完善我市东西向高速公路网布局，也是长三角（东台）康养基地的重要交通保障，同时拉近我市与省会都市圈距离，对促进我市经济社会高质量发展具有重要意义和作用。

　　目前，东台至南京尚无直接联系的高速公路通道，需经沪陕高速、启扬高速和盐靖高速绕行（运营总里程约 255 公里，绕行约70公里）。而东台-兴化-高邮-仪征交通走廊带是江苏传统的公路交通走廊，沿线居民出行特别到省城仍极不便捷。

　　东台-兴化-高邮-仪征交通走廊带

　　2018年8月27日

　　东兴高速环境影响评价第一次公示

　　东兴高速环境影响评价征求意见稿公示（第二次）

　　2019年2月25日

　　2019年6月18日

　　东兴高速公路工程环境影响评价全本公示（第三次）