近日，由中铁十四局参建的厦门海沧疏港通道蔡尖尾山2号隧道特大断面开挖完成，断面高17.84米，跨度30.5米，开挖面积421.73平方米，相当于一个标准篮球场大小，国内罕见。
蔡尖尾山2号隧道全长4245米，中铁十四局集团三公司负责2825米隧道正线及2个匝道施工。该隧道由3车道经5次加宽到“3+2”车道，隧道分岔段变截面经过5次渐变，断面宽度由17.54米加宽至30.51米，断面高度由9.56米增高至17.84米，施工难度极大，给建设者带来极大挑战。
分岔段变截面示意图
为保证隧道顺利贯通，建设者在隧道开挖过程中应用了多种工法，由台阶法开挖到单侧壁开挖法，最后转换成双侧壁开挖法。在施工过程中采用计算机模拟大断面围岩变形效应，合理提出可行性支护措施，采用BIM信息化手段，对大断面施工工艺进行动态演示，制作三维可视化技术交底视频文件，以可视化展示的方式对相关人员进行技术交底，提高施工过程中的可操作性。
本项目主线隧道上跨厦门地铁二号线和新阳隧道，其中与厦门地铁二号线高差为67米，与新阳隧道高差为19.6米，针对上跨地铁线路及既有隧道施工，项目技术团队编制论证了专项控制爆破施工方案，对既有隧道进行风险评估。施工过程每循环对保护对象进行振动监测，优化施工工艺，动态调整爆破参数，降低振动速度，最大程度保护既有线路的安全运行。
隧道先后上跨新阳隧道和地跌二号线
经过220天的日夜奋战，海沧疏港通道最大断面中最长段落于日前顺利开挖完成，重大节点得以突破，为下一步全线贯通奠定坚实基础。通道建成后，将大大提升当地货运集疏散能力，形成更紧密、更便捷的路网联系。
