北起二沙岛，南至广州塔，首座专属行人的天桥飞架广州珠江两岸！25日起，市民可以通过这座世界独一无二的斜拱曲梁人行桥，从花城广场漫步到广州塔了！

　　该桥由中国建筑设计界翘楚、中国工程院院士、华南理工大学建筑设计研究院首席总建筑师何镜堂亲手打造，建成后刷新世界上跨度最大、宽度最宽的斜拱曲梁人行桥纪录。该桥位于广州市中轴线，主拱拱跨198米，桥面最大宽度15米，桥形设计植根岭南文化，造型概念来自“琴鸣绢舞·岭南花舟”，吸取粤曲水袖、广州水上花市、岭南古琴等具有岭南文化代表性意义的意象融入设计当中，将桥梁完美地融入广州中轴线步行系统。

　　珠江两岸人行桥不单“颜值高”，更具“技术范”：主桥采用中承式钢拱桥，拱向东倾斜10°，拱跨198米，主梁为曲线梁，中跨桥面宽15米，主梁最宽位置近20米，桥面东侧步道全长约500米，西侧步道全长约270米。施工难度之高可想而知。

　　值得一提的是，广州首座珠江两岸人行桥还是一座信息化的智慧之桥，它是广州首个以智慧桥梁理念设计的人行桥。桥上的视像识别系统，能够识别桥上的人流量与行为，在出现拥挤等危险情况时可以及时预警管控。扫一下桥上的二维码，还可以提供旅游信息、智慧导览以及科普教育等服务。

　　珠江两岸人行桥开通后，将成为珠江两岸经济、商务、旅游发展的新纽带，市民观景、步行、休闲的新场所，根植岭南文化、展示广州风貌、顺应湾区发展的一张新名片。据悉，广州首座珠江两岸人行桥开通当天，还将宣布人行桥正式命名，以及为全球征名活动获奖者颁奖。

　　全媒体记者 赵燕华 唐珩 孙绮曼

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　　跨珠江人行桥工程设计的十大创新

　　1.超大跨度曲梁斜拱多重组合结构体系

　　作为世界上跨度最大、桥面最宽的曲梁斜拱人行桥，该桥主拱向东倾斜10°，拱跨198米，拱高56米，主梁为曲线梁，中跨桥面宽15米，东侧步道长约273米，西侧步道长251米。桥设23根吊杆，主梁采用抗扭性能好的整体箱型断面，在拱梁交界处将拱与梁固结，荷载通过吊杆及拱传至基础，具有结构刚度大、抗倾覆能力强、抗风及抗震性能好的优点。

　　2.新型大直径型钢砼抗推桩

　　桩基直径3米，在钢筋混凝土桩桩顶加入型钢来承受巨大剪力，提高桩基抗推能力，保证结构的安全。

　　3.超高性能混凝土包裹钢箱混凝土组合结构

　　拱肋下方设置10米超高性能混凝土层，增强了拱肋局部刚度与抗船撞性能，并将拱肋钢板与水隔离开来，解决了水下和浪溅区钢结构防腐难题。

　　4.新型人行桥桥面铺装结构

　　自行车道和斜坡处设置2.5厘米超高性能混凝土层，利用超高性能混凝土超韧超强特性，增强了薄层铺装与主结构协调变形与防裂性，并提高钢梁的耐久性。

　　5.大跨度曲线人行桥抑振技术

　　设置了总重25.6吨的电涡流TMD阻尼器，满足节假日高峰期行人通行的舒适性要求。

　　6.部分组合钢箱砼拱肋构造

　　在拱肋受压区内灌注混凝土，形成部分钢管混凝土拱桥体系，提高了结构刚度和行人舒适性。

　　7.拱脚及拱梁结合节点精细化设计

　　拱脚与拱座、承台固结及拱梁固结两处节点构造极其复杂，为确保结构安全，采用局部模型，对两处节点进行了精细化计算与设计。

　　8.骑跨式亲水堤岸平台构造

　　骑跨式亲水堤岸平台构造实现了东西侧引桥与堤岸的平接，同时满足无障碍设计的需求，大大减少大堤破坏，避免围堰的设置、降低了工程造价。

　　9.新型桥面上张拉吊索的锚拉板构造

　　研发了一种新型的锚拉板张拉构造，减小了锚拉板结构尺寸，方便施工和后期运营维护。

　　10.桥梁隐形无缝伸缩装置

　　采用桥梁隐形无缝伸缩装置，满足桥梁结构自然及三维动态变形要求。