7月29日，记者从成都市交通运输局获悉，备受关注的G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目环境影响报告书（重新报批）征求意见稿已编制完成，根据《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令，第4号）规定，将该项目环境影响报告书征求意见稿及相关信息予以公示，征求公众对本项目环境影响有关的建议和意见。

　　据悉，该项目路线起于绵阳游仙区魏城附近，与拟建绵阳至苍溪至巴中高速公路交叉相接，向西南方向布线，经绵阳市游仙区石板镇、观太乡和三台县永明镇后，原路“四改八”加宽扩建绵阳南环线高速公路向西经绵阳市涪城区丰谷镇、关帝镇，再向西南方向经涪城区玉皇镇，德阳市罗江区新盛镇，中江县黄鹿镇、永太镇，旌阳区新中镇、和新镇，广汉市连山镇、松林镇，成都市金堂县官仓镇和清江镇、青白江区、新都区，止于成都绕城高速公路的青龙绕城枢纽，路线全长124.442km，其中新建段长114.972km，利用绵阳南环线“四改八”段长9.47km。

　　起点魏城枢纽互通～永明枢纽互通新建段，采用设计速度100km/h、路基宽度41.5m、双向8车道高速公路技术标准；永明枢纽互通～关帝枢纽互通改扩建段（改建既有绵阳南环线高速）：采用设计速度100 km/h、路基宽度41.0m、双向8车道高速公路技术标准；关帝枢纽互通～成青枢纽互通止点新建段，采用设计速度120 km/h、路基宽度42.0m、双向8车道高速公路技术标准，全线均采用SMA沥青混凝土路面。

　　项目全线共设桥梁40980m/59座，占路线总长32.93%，其中特大桥30757m/26座，大桥9646m/24座，中桥569m/8座，小桥8m/1座；隧道897.5m/1座，占路线总长0.72%；路线桥隧比为33.65％。项目设互通式立交19处，同步建设互通连接线21.691km/8条，其中绵阳塘汛连接线设塘汛互通立交1处；设服务区2处、停车区2处、管理中心1处、收费站17处、路段管理处3处、养护工区1处、安全服务站1处。工程总投资347.9亿元，计划于2023年12月底建成。