8月3日上午，随着蒙象一期工程黄洞河特大桥左幅最后一片预制T梁完成架设，标志着黄洞河特大桥顺利实现全幅贯通，至此，贺巴高速公路（金秀段）主线上3座隧道、14座桥梁全部贯通，主要控制性工程均已完成主体建设，这意味着贺巴高速公路（金秀段）的主线路段已经实现了全幅贯通。黄洞河特大桥正在架设最后一片T梁预制T梁架设中贺州至巴马高速公路是广西东西向重要的公路通道之一，项目横跨桂东、桂中和桂西3个经济区，蒙山至象州段为贺州至巴马高速公路的第三段。

　　该段分两期实施，先行施工的蒙象一期工程（也称贺巴高速公路金秀段）位于金秀县境内，主线全长约33.6km，是贺巴高速（蒙象段）的重要组成部分，与二期工程共同构建贺巴高速（蒙象段）路网。

　　黄洞河特大桥就位于一期工程与二期工程连接处，是一期项目施工关键节点之一，大桥身处深山沟谷之中，地势奇峻险拔，地形条件复杂；桥梁跨度大，整体线性控制要求高，施工难度大，是山区高速的典型。

　　黄洞河特大桥建设现状

　　“黄洞河特大桥是蒙象高速的重要控制性工程之一，全桥共33跨，每跨40m，左线桥长1324.75m，右线桥长1329.75m，最高墩达66.1m，是典型的山区高速。”据贺州至巴马高速公路（金秀段）项目部工程师韦立勇介绍，黄洞河特大桥项目地处广西大瑶山北面，地势十分陡峭，原始地形地貌崎岖不平，桥位沿河谷展布，部分桥墩位于悬崖边或河道上，桥梁跨度大，整体线性控制要求高，对桩基成孔、架桥机过孔、T梁支座安装都存在一定的难度。从桩基冲孔至今，在全体参建人员的辛勤努力下，历经了900多个日夜的接续奋斗，全长约1.32Km的黄洞河特大桥最终顺利贯通。