8月13日上午，由中铁隧道集团一处有限公司负责施工的太金线道路项目重要控制性工程——牛角坡隧道右线顺利贯通。

　　据牛角坡隧道项目负责人何军介绍，隧道左线长1983米，右线长1769米，双线八车道，也是太金线项目全线最长隧道。隧道建设具有浅埋、瓦斯、溶洞、跨度大、地质差、易坍塌、地下水丰富、长距离反坡排水、工法效率低及安全风险极高等诸多不利因素，同时面对工期紧、任务重，隧道施工过程中“点多”“面广”、交叉作业复杂，是施工难度最大工程之一。

　　“施工时极易发生隧道变形、地表沉降等，施工过程中如何保证隧道不塌陷是本工程的难点。”何军说。

　　面对复杂的地质环境，一线建设者按照“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的思路，实施隧道光面爆破，技术和工艺创新，构建了智能机械化施工体系。为此项目还专门成立技术攻关团队，科学组织，积极解决施工难题，攻克了溶洞、断层、自动沉降观测技术、地表超前加固技术、反坡排水、突水突泥等施工难题等。努力在创新工艺工法方面取得突破，加强超欠挖管控，针对不同围岩采取不同的施工工法，使牛角坡隧道顺利推进如期贯通。

　　“项目将以右洞贯通为契机，加快左洞剩余工程及仰拱、二衬、沟槽、路面等工序施工，为太金线全线通车奠定坚实基础。”何军说。（融媒体记者 张薇 实习生 王涛）