1月24日，随着一声响亮的爆破声，贵南高铁永顺隧道内最后的阻隔岩层被打破，贵南高铁特大型隧道——永顺隧道，提前3个月实现安全贯通，标志着贵南高铁广西段南宁到河池区间隧道工程全面竣工，为今年年中铺轨奠定坚实基础。
位于广西河池市境内的永顺隧道全长11014米，是贵南高铁全线6座超过10000米的特大型隧道之一。隧道所处地域是典型的喀斯特岩溶地貌，隧道洞身先后穿过2处断裂带，容易引发塌方、岩爆等问题，加上隧道内部作业面狭小，属于我国高铁隧道中风险级别最高的一级风险隧道。建设方参考了国内外众多特长隧道的施工经验，采取平行导洞施工法进行施工，较传统施工方法提高5倍，使隧道提前3个月贯通。这个隧道也成为贵南高铁全线施工作业面最多、推进速度最快的隧道。据了解，春节期间，永顺隧道仍有100多名施工人员坚守岗位，集中力量对剩余工程进行全面施工，确保在今年6月份前完成隧道全部施工，确保今年年中顺利铺轨。
贵南高铁贯穿广西西北部和贵州东南部，是广西首条设计时速350公里的高速铁路。目前，该铁路广西段路基土石、桥梁工程分别完成设计总量的96.3%、94.4%，新建的44座隧道已顺利贯通41座，占比超九成，无砟轨道工程已全面启动。全线预计2023年开通运营，届时南宁至贵阳通行时间将从目前5个多小时缩短至2小时左右，对促进黔桂两省区交通、物流、商贸、产业深度融合有着重大意义。
