8月16日上午，随着重达47吨的最后一吊桥面板块吊装到位，常泰长江大桥录安洲非通航孔桥连续钢桁梁圆满完成架设，标志着常泰长江大桥主桥工程建设取得重要进展。
常泰长江大桥由主航道桥、录安洲专用航道桥和非通航孔桥、天星洲专用航道桥以及两岸南北引桥组成。其中，录安洲非通航孔桥北侧接主航道桥，南侧接录安洲专用航道桥。该孔桥采用跨径布置为3×124米连续钢桁梁桥，两个主桁中心间距35米；连续钢桁梁共分27个节间，总重17500吨，单个标准节间长14米、桁高15.2米。
录安洲非通航孔桥钢桁梁采用悬臂拼装方式散拼架设，单个杆件最大重量84吨，需要吊装高度达70米。钢桁梁则采用栓焊组合方式连接，整个孔桥使用了21万套高栓。
自2021年11月1日录安洲非通航孔桥首吊钢梁架设以来，施工单位科学管理，不断优化工艺流程，提前12天实现了既定目标。下一步，常泰长江大桥南岸（常州侧）将全面转入录安洲专用航道桥架设施工。
