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重达266.3吨!国内在建最大跨度独塔斜拉桥首个钢梁标准节段成功架设
2022-09-19 来源:都香高速A9标项目部 

  近日,随着架梁吊机将重达266.3吨的钢箱梁精准吊装到位,都香高速昭金段控制性工程——金沙江特大桥主跨钢箱梁首个标准节段成功架设,标志着主桥钢梁架设工作全面展开,大桥建设跑出加速度。

  金江特大桥由中交三公局承建,是国内在建的最大跨度P-K钢箱混合梁独塔斜拉桥,主跨为340米,采用P-K结构断面,标准节段长16米,宽32.3米,高3.52米,最大节段重量达274.5吨,具有节段吊装重量大、焊接要求高、线形控制难的特点。

  鉴于金沙江库区水域不通航,无水上施工设备,常规水上运梁前方取梁的架设方式不可行,施工方采用前方转体90度回转落梁悬臂架梁的新工艺,同时此次吊装成功的“大功臣”——由项目联合企业研发的国内腹内喂梁最大吨位的悬臂架梁吊机,一并解决了山区大尺寸、大吨位P-K钢箱梁整节段吊装的施工难题。

  金沙江特大桥主桥主跨钢箱梁共有梁段22节,采取整节段吊装,通过桥下块段制梁、运梁,边跨混凝土现浇梁上节段总成、运梁,大型悬臂架桥机后方喂梁来完成安装作业。

  针对钢梁架设各工序中的施工重难点,项目部安排专员到钢梁厂驻厂盯控厂内制造质量,现场设置完整的监控系统,试验及测量实时监测钢箱梁节段吊装过程中索力、钢梁线形的变化。操作手对钢箱梁吊装的空中姿态实时盯控,技术和专职安全人员全面排查工序,制定完备的安全技术保障方案,架设前对一线施工人员进行班前教育和操作技术交底,共同确保各环节规范施工。

  随着金沙江特大桥主跨钢箱梁首个标准节段的成功架设,标志着大桥上部结构施工正式拉开序幕,极大振奋了全体参建人员的士气,也是都香高速昭金段后57公里重大节点突破!



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