从溜索往金沙江下游望去，在下游400米处，一座双车道的跨江大桥正在施工。这就是布拖县冯家坪金沙江“溜索改桥”工程。即将建成的金沙江特大桥宽度为9米，长度385.2米，预计今年12月底完成主体工程，2018年5月竣工通车。
下游40公里处的四川省凉山州金阳县对坪镇，另一座溜索已经停运，这里的“溜索改桥”工程也将于明年3月通车。两座大桥，将与即将开工的宜攀高速公路对接，最终改变这一区域内川滇两省金沙江两岸8万群众的出行方式。在村民看来，桥不仅仅跨过了天堑，改变了这里上千年的交通格局，还将成为他们脱贫致富的通路。
记忆
细细的溜索，曾是两岸村民联系亲情和爱情的纽带
从布拖县城出发，沿着山路行进，海拔不断下降，两个多小时后，来到布拖县龙潭镇沿江村，当地人习惯把这里叫做冯家坪。亿万年前，地球运动将这里的大山劈成两半。东西两边山峰陡峭，金沙江在深谷中浩荡奔流。金沙江的西侧，属四川省凉山州，东边为云南省昭通市。
当地的村民说：“我们和云南其实就一江之隔，过去坐船，回来坐溜索。”在1999年前，这里的人们要翻山越岭下到江边，依靠渡船过河。1999年开始，当地架起了这座溜索，成为了全国乃至于亚洲最高的溜索。而如果不坐溜索，要想从沿江村绕路到对岸，需要花费整整一天的时间。在十余年的时间里，溜索也成为了附近区域川滇两岸居民最为便捷的出行方式。近年来，两省交界处的居民来往越来越频繁，这条溜索也成为两岸村民联系亲情和爱情的纽带。
蒋世学是架设溜索的发起人，他说：“最开始是人力推，后来变成了柴油机带动，最近几年才用上了电动机。”溜索最开始架设时，是由小船带着绳子，划到对岸，然后是架设钢绳，最后才架设钢缆。在溜索架设起的最初一年多时间里，没有机械设备，在沿江村和金沙江云南一边的鹦哥村，几乎所有的青壮年，都亲身体验过靠人力运转溜索的过程。
到了2001年，溜索用上了柴油发动机，近年来又换上了电动机，再也不用人力推动。虽然坐一趟溜索到对岸只需要5分钟时间，可是并不方便。沿江村村民陈学文是溜索的常客，他的外婆住在江对岸云南一侧，一年中，他要在溜索上往返近百次。
“单人过江还好，如果多带点东西，就不方便了。”陈学文常常会运输一些东西到江对岸，“有时候一些大的物件，像家畜那些，害怕超载，就很难放上溜索的铁箱。”
金沙江两岸的村民有一个共同心愿：要是能修一座桥过江，那该有多好。
5月21日，沿江村，气温34摄氏度，记者，来到江边，登上溜索。
溜索由两根大拇指粗的钢缆作为主要承重，两根较细的钢绳作为牵引。而溜索主体，则是一个铁厢。要开溜的时候，乘客进入铁厢，抓紧扶手。“好了没有，抓紧哦。”蒋世学的老伴张世春，是溜索的“乘务员”。确认安全后，她将溜索厢门关上。通过对讲机，告知江对岸的蒋世学，可以“发车”了。
开溜索已经18年的蒋世学接到信号，推动闸刀通电，电机开始工作，溜索晃了一下，开始向江对岸滑去。
记者有些恐高，溜索还没开到江中心，手心已经开始冒汗，脚趾都不禁抓紧了。张世春说，放松，溜索其实很安全，不要低头看脚下就是了。
溜索运行比较平稳，就像是个四面悬空的超级观景台。到金沙江中间时，脚下就是300米深的峡谷，江水像是一条带子，而抬头看前方，则是笔直的峭壁，不免令人心惊。
溜索运行大约5分钟后，顺利抵达对岸。张世春打开车厢门，将乘客送走。“没得事嘛?”她笑眯眯地看着记者。谈到溜索，蒋世学夫妻俩都说，还是有座桥好，因为一旦遇到大风或者停电的时候，溜索都不能使用，其实并不太方便。
溜索将退休，两座大桥明年通车
亚洲第一高溜将退休
凉山州“溜索改桥”建设指挥部总指挥杨朝富介绍，布拖县冯家坪金沙江“溜索改桥”工程于2015年10月底开工建设，采用四级公路设计。其中，金沙江特大桥宽度为9米，长度385.2米，预计今年12月底完成主体工程，2018年5月竣工通车。而随着大桥的完工，溜索将成为记忆。
而在对坪镇，“溜索改桥”工程也正在实施。这座大桥横跨金沙江，连接金阳县对坪镇和云南昭通东坪镇，全长391米，采用主孔净跨280米的上承式钢管混凝土劲性骨架箱形拱桥。这是凉山州“溜索改桥”中跨径最大的桥，也是四川省内该桥型第三大跨径大桥。今年4月27日，这座大桥成功合龙，预计将于明年3月建成通车。
未来
385米跨江大桥承载数万村民的脱贫梦想
杨朝富说，这两座大桥完工后，将方便云南、四川两省金沙江两岸8万名居民出行，将彻底改变当地居民的出行方式。大桥一旦完工，改变不仅仅是交通，更将改变他们的生活。村里的农产品不仅可以运到江对岸，以后还可以顺着高速运到山外的城市，大桥将真正成为他们脱贫致富的通路。
期盼
村主任的规划让村里的水果卖到成都
今年38岁的陈先国，今年刚当选为沿江村的村主任。沿江村地处金沙江河谷，气候干热，村里的小米蕉、芒果等水果，特别香甜。不过，因为交通不便，要运出去卖，成本太高，所以大多村民只是种来自家吃。陈先国说，明年大桥通车之后，小米蕉多了销路，可以直接送往云南。而更令人激动的是，宜攀高速即将从村子附近穿过，以后村里的跨江大桥，将连接上高速路。这让陈先国有了更多信心，看来，发展水果种植，这条路是走对了。“今后沿江村的水果，能够经过宜宾、攀枝花，一路卖到成都。”
江边村村民陈学文，因为外婆家住在江对岸云南一侧，一年中，要在溜索上往返近百次。新建的跨江大桥，让陈学文也看到了希望。今年，他选择留在家中，不再外出打工，跟着陈先国一起干。陈学文家里，3个孩子正在读书，经济压力很大，不出去打工，咋办?他选择从种植小米蕉入手。去年，大桥开始修建时，他就将家中的6亩多地的其中5亩用来种植了小米蕉。从今年开始，种下的小米蕉开始陆续挂果。由于日照充足、气温高，沿江村的小米蕉味道很甜，市场上，能卖到两三元一斤。陈学文算了下，这可比种植传统的水稻和玉米强了不少。他的计划是，小米蕉大量收获时，一路从宁南运到西昌，一路经过大桥，卖到昭通。“到时候，川滇两省‘全覆盖’，都能吃到!”
对岸的云南姑娘：嫁到四川收获幸福
陈先国说，现在村里的姑娘，有很大一部分是从云南嫁过来的。39岁的杨文敏，就是其中一位，嫁到四川将近20年了。当时，还没有溜索，她坐着小木船，渡过金沙江，来到了四川。谈起与老公徐应斌的爱情故事，杨文敏有些害羞。老公比她小一岁，她回忆说，她是唱着山歌，嫁到四川的。杨文敏的老家，在江对岸云南的鹦哥村岔路社。她指着对岸的高山说，就在那里面，远得很。近几年，凉山开展的精准扶贫，让杨文敏一家的经济条件得到了改善，家里还买了车。今年，家里也准备发展芒果种植。大桥即将修通，杨文敏颇为激动，她说嫁到四川，收获了幸福。而随着大桥的修建，明年回娘家，可以坐着车直接抵达了。这种幸福，将延续得更长。
18年的溜索人：退休的溜索，可作为景点打造
坐在电机房内，71岁的蒋世学遥望着对岸。“当年架设溜索，花了12万元。”蒋世学说，起初，乘坐溜索，2元一个人，到现在，5元一个人。他已经记不得，18年来，有多少人乘坐溜索，在金沙江上往返。更重要的是，这些年没有发生过一次事故。看着不远处，即将竣工的跨江大桥，蒋世学心情颇为复杂。他说，桥修好了，交通更方便了，通车的时候，他也要去新桥上，走一走，看一看。溜索要“退休”了，蒋世学还是有些不舍。这些年来，周边的村民和溜索已经有了感情。他说，上周，有10多名年轻人组队一起来体验溜索，还在他家中吃了顿饭。这给了蒋世学启发。他想，即使没有人乘坐了，也要将溜索保留下来。金沙江两岸风景很好，在能确保溜索设备安全性的前提下，希望能将溜索作为当地的一个景点，“或许可以通过包装和开发，发展金沙江峡谷旅游，帮助两岸村民致富。”
