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承平高速和京密高速明年开工
2022-11-02 来源:北京晚报 

  记者从市交通委获悉,目前北京4条高速同步在建。明年开工承平、京密高速,京津冀交通网“缝补织密”再提速。“十四五”期间,京津冀将基本建成“四纵四横一环”的综合运输大通道。

  各个方向均有高速在建

  城市南部,京雄高速北京段北起五环路,跨越永定河、地铁房山线后连接六环路,继续延伸至河北段,是连接北京与雄安的重要通道。北京段全线有望明年具备通车条件。

  城市西部,国道109新线高速始于西六环路军庄立交,向西穿越军庄、妙峰山、雁翅、斋堂等镇,最终在市界与张涿高速公路相接。作为京西地区第一条高速公路,将成为连通河北与京西地区的快速交通走廊。项目计划2023年12月完工。

  城市东部、北部,备受市民期待的高速工程也有新进展。京哈高速拓宽改造工程,自五方桥至施园桥,全长约12公里,原有双向六车道主路将拓宽成双向八车道,同时按照城市次干路标准,对辅路进行拓宽改造。明年9月建成后,将提升中心城区与城市副中心的交通连接。

  东六环入地改造工程,南起京哈高速,北至潞苑北大街,全长约16公里,由现状双向四车道加宽至六车道,计划2023年底建成,不仅可缓解东六环拥堵,还可实现副中心11条东西向城市道路贯通。

  两条高速计划明年开工

  因交通量大、常态拥堵,京密路改造呼声已久。市交通委工程协调与市场监管处副处长王建辉介绍,2020年底,京密路太阳宫至京平高速的城市快速路已经开工;从京平高速向北至六环的二期高速路,计划明年开工。项目可服务新国展、串联三城一区、支撑“两区”建设、疏解首都机场交通。

  此外,承平高速(鲍家庄市界-红石门市界)计划明年开工,向北衔接承平高速承德段,向南衔接首都地区环线三河段,在京津冀多个重要城市组团间形成快速通道,同时促进北京城市副中心及东部发展带建设,带动平谷地区经济发展。

  高速新增里程超过六环总长

  2014年以来,北京高速公路里程从982公里增至1176.5公里,新增里程超过六环路总长度,增幅达到19.8%,以北京为核心的京津冀“单中心、放射状”路网结构进一步优化。基础设施建设的加快,极大支撑了北京非首都功能的疏解,城市副中心配套设施逐步完善,行政办公区第二批搬迁稳步推进,超1.6万家企业入驻运河商务区。

  8年来,北京38条公交线路实现跨省常态化运营,服务河北省廊坊市、保定市、张家口市、承德市的17个县市及地区,日均客运量约27万人次。市交通委协同发展处处长赵阳介绍,通勤定制快巴正探索向环京更多地区开行的可能性,比如河北固安方向、天津武清方向等。

  到“十四五”末期,京津冀“四纵四横一环”的综合运输大通道将基本建成。其中,“四纵”包括京雄通道、京沪通道、沿海通道、京承-京广通道;“四横”包括津雄保通道、京秦-京张通道、石衡沧通道和秦承张通道;“一环”即首都地区环线通道。



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