连日来，全省重大工程——黄河三角洲跨径最大双塔双索斜拉桥——东津黄河大桥建设工程展开134米主塔施工，全体建设者加班加点奋战在黄河岸边，全力加快春季工程施工进度。

　　“东津黄河大桥19号墩主塔位于黄河河道内，针对粉沙、易液化性地质，我们采用超长超深超大直径桩基础，为全桥的承载能力提供保障。同时，水下系梁施工采用热喷稀土钢筋，为全国公路桥梁首次使用，大大提高了耐腐蚀性能。”中铁十四局东津黄河大桥项目部副经理颛孙广迅告诉记者，“凌汛结束、伏汛来临前的春季是黄河内施工的黄金季节。目前，我们项目部已组织80余人次，机械设备30余台套，抢抓这一有利时机，确保完成今年的施工任务。”

　　东津黄河大桥为德州路西延建设项目的关键控制性工程，为双塔双索面钢梁混凝土组合梁斜拉桥，长约1.7公里，最大跨径420米，桥面宽34米，主塔采用人字形桥塔，桥塔高134.6米，是黄河三角洲跨径最大的双塔双索斜拉桥。项目建成后，将成为东营中心城区连接东吕高速的快捷通道，进一步优化黄河三角洲交通布局，缓解跨黄河交通压力，对于推动利津跨越赶超、促进全市协调发展具有重要意义。大桥主塔工程计划10个月时间完成，随后将展开钢梁施工。

　　（记者 张利波 通讯员 刘明阳 吴乐乐）