2月18日，随着最后一方混凝土倾倒进料斗，金建铁路新安江特大桥最后一根主墩桩基浇筑完成。至此，新安江特大桥主墩桩基全部完成。

　　当日，在金建铁路新安江特大桥建设现场，工人们驾驶混凝土车，将一车车混凝土倾倒进主墩桩基内，随着大桥最后一根主墩桩基浇筑完成，意味着接下来的主墩深水围堰工程可以按计划开始施工。中铁二十四局金建铁路Ⅱ标三分部项目经理卢成华说：“大桥最后一根主墩桩基顺利浇筑完成，是一个重要的控制性节点的胜利，标志着新安江特大桥主墩深水围堰施工的正式开始，也为新安江特大桥如期完工奠定了坚实的基础。”

　　金建铁路正线全长约64.51公里，南起金华市，北至建德市。线路北接杭黄高铁建德站，南接沪昆高铁金华站，是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分。金建铁路建成后，将连接泛长三角地区多个经济圈，对沿线地区具有十分重要的经济和社会意义。

　　金建铁路新安江特大桥采用主跨为216米的矮塔斜拉桥设计，是金建铁路全线最重要的控制工程，也是最大的重难点工程和标志性工程。为了确保工期目标的实现，建设者克服了施工时存在的水深、地质条件复杂、航运繁忙等诸多困难，精心组织施工方案，合理安排施工作业，保证了工程的顺利推进。

　　（记者 潘奕含）