3月23日,武松高速观音寺长江大桥6号主塔左侧基坑顺利完成封底,一次性浇筑混凝土2200立方米。至此,大桥江陵侧主塔两个基坑封底圆满结束,即将进入承台施工阶段。
22日下午,浩荡的长江边,工人们正热火朝天地进行风机混凝土的施工。武松高速观音寺长江大桥项目副经理王伟告诉记者：“工程需要在基坑开挖完成之后,再在下面浇铸一层1.5米厚的混凝土,把整个下面基底和施工作业面分隔开。”
自项目开工以来,三百多名施工人员加速推进主桥承台基坑、主桥过渡墩、辅助墩及引桥桩基施工,克服长江水位高涨导致基坑积水增加的困难,保证封底混凝土浇筑施工质量。
武松高速观音寺长江大桥项目副经理王伟：“从我们基坑开挖来说,风机混凝土的浇铸预示着基坑开挖已经全部完成了。下一步将转到承台钢筋绑扎、混凝土浇铸的施工工序,预计在五月汛期之前完成两侧承台施工,保证承台出水,为下一步主塔施工创造有利条件。”
武松高速观音寺长江大桥主桥全长1860m,为目前世界上最大跨度的公路斜拉桥,也是世界上首座超过千米级的混合式组合梁斜拉桥。该桥是武汉至松滋高速江陵至松滋段过江通道的控制性工程。
