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黄茅海跨海通道高栏港大桥西塔Z4号墩和黄茅海大桥东塔H3号墩主塔封顶
2023-03-30  

  3月29日,海风猎猎,红旗飘扬。珠海西侧,碧波万顷的黄茅海海域,无数目光聚焦于两根屹立在海洋的“定海神针”上。

  这天,由中铁大桥局承建的黄茅海跨海通道高栏港大桥西塔Z4号墩和黄茅海大桥东塔H3号墩主塔封顶。

  这两座“小蛮腰”主塔以每天0.7米的速度节节攀升,经过15个月的快速施工,终于“长至”将近90层楼高,提前合同工期五个月,傲然耸立在大海之上。

  时间的指针拨回至2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行,国家主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通,自此,被誉为粤港澳大湾区互联互通“脊梁”的港珠澳大桥通车,湾区内部交通网络的“任督二脉”被有效打通。

  高效便捷的交通脉络带动区域经济高速发展。伴随粤港澳大湾区发展得如火如荼,区位优势相对较弱的粤西地区略显颓势,想要借力大湾区发展,粤西地区亟需一条快速通道跨越珠江入海口这片宽阔海域的阻隔,与大湾区实现互通互联。

  ——黄茅海跨海通道就是在这样的背景下诞生的。

  面对急迫的建设需求,2020年2月,黄茅海跨海通道项目获广东省发改委批复立项,同年,项目正式开工建设。这是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后建设的首个跨海通道工程,也是广东交通集团贯彻落实推进粤港澳大湾区建设和加快构建“一核一带一区”区域发展新格局的有力举措。

  黄茅海跨海通道效果图

  项目起于珠海市高栏港经济区平沙镇,止于台山市斗山镇,全长约31公里,跨海段长度14公里,设置斜拉桥2座、隧道2座、互通4座,采用双向6车道高速公路标准设计,设计时速100公里。中铁大桥局承建的T4标全标段为海上作业,全长3.048公里,主体工程包括高栏港大桥西塔、中引桥及黄茅海大桥东塔,施工部位跨两个航道作业。

  从广州到深圳,从珠海到江门,从中山到香港、澳门,从港珠澳大桥到深中通道,从金海大桥到如今施工正酣的黄茅海跨海通道,国家级战略区位和世界级交通枢纽建设中永远有中铁大桥局的身影。



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