4月22日10时许，随着最后一米岩体被凿穿，新建成都至达州至万州高速铁路青山隧道实现贯通。这是2022年9月底成达万高铁全面开工以来，贯通的首座隧道。

　　青山隧道位于遂宁市安居区，全长185米，是一座低瓦斯隧道。隧道建设于1月1日正式进洞，至贯通用时110余天。

　　施工方中建八局成达万高速铁路工程指挥部指挥长张同晓介绍，青山隧道地下水丰富，围岩软弱，又有低瓦斯，施工作业风险高。项目部制定详细的瓦斯隧道专项施工方案，大量投用智能化衬砌台车等设备，同时组织人员24小时施工，在确保安全的前提下高效推进建设。

　　成达万高铁公司遂宁指挥部指挥长李升平介绍，目前，成达万高铁所有标段全部开工，开工点达60%，超1.5万人正奋战一线。

　　此前从成达万高铁公司传来消息，4月20日，全线建设难度最大的嘉陵江特大桥9号主墩施工现场，经过60小时的连续浇筑，主墩承台浇筑完成，为后续承台施工奠定基础，预计5月底将实现两个主墩全部“出水”，将转入水上作业阶段。成达万高铁嘉陵江特大桥位于南充市境内，横跨嘉陵江，由四川路桥集团承建，大桥全长约6225米，主跨328米，在时速350公里双线高速铁路矮塔斜拉桥中，其跨度居世界第一。

　　成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，从成都引出，经遂宁、南充、达州至重庆万州，全长400余公里，设计时速350公里。项目建成后，将对成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。（记者 王眉灵）