(谷绍元 张顺)武松高速全线重点控制性工程——观音寺长江大桥29日完成主墩承台全部浇筑。经过50个小时奋战，6号主墩左幅承台第二次浇筑于当日结束，标志着江陵侧大桥主墩承台施工全部完成，正式进入主塔塔身施工阶段。
由中国铁建大桥局承建的观音寺长江大桥位于湖北荆州，该桥是武汉至松滋高速江陵至松滋段过江通道的控制性工程。主跨1160米，主塔高262米，是目前世界最大跨径的公路斜拉桥、最大跨径的混合式组合梁斜拉桥。
观音寺长江大桥6号主墩设置两个分离式承台，单个承台长43.2米、宽29.2米、高8米，设计混凝土方量9682立方米，分两层浇筑，此次浇筑混凝土4860立方米。建设者们与汛期赛跑，在长江水位上涨前完成6号主墩从基坑封底到承台浇筑的全部施工任务。
观音寺长江大桥江陵侧主墩基坑支护方式采用锁扣钢管桩围堰进行支护，属于“永临结合”结构。将作用于临时施工的基坑支护锁扣钢管桩围堰在完成基坑施工后不进行拆除，作为长江堤坡防洪体系的一部分永久保留，将基坑支护临建与永久防洪体系相结合，为主塔承台施工提供防护的同时，增强护堤防洪能力。
